Авиация Второй Мировой войны
Ikarus IK-5 - Тяжелвый истребитель, Югославия,
Проект тяжелого истребителя IK-5 был создан в 1938 году в инициативном порядке тремя инженер-майорами югославской армии: Любомиром Иличем, Коста Сивчевом и Слободаном Зрничем. В июле 1939 года его представили для обсуждения руководству ВВС Югославии, которое без промедления приняло решение к постройке прототипа на заводе фирмы Rgozarski A.D. (позднее Ikarus).Конструктивно IK-5 представлял собой цельнометаллический моноплан с двумя двигателями водяного охлаждения. Отличительной чертой самолёта бы...
Добавлено: 2018.03.04 | Просмотров: 134
Caproni Ca.355 Tuffo - Легкий пикирующий бомбардировщик, Италия, 1941
Решая проблему оснащения собственных ВВС пикирующим бомбардировщиком конструктор фирмы Caproni Чезаре Палавичино предложил проект легкого одномоторного самолёта, недорогого в производстве и простого в эксплуатации. В ходе работы над пикировщиком, получившим обозначение Са.355 и персональное имя "Tuffo", активно использовались наработки по многоцелевому бомбардировщику Са.335 (SABCA S.47), успешно прошедшего испытания, но так и не строившегося серийно. Внешне оба самолёта получились пох...
Добавлено: 2018.02.06 | Просмотров: 122
Nakajima Ki-19 - Тяжелый бомбардировщик, Япония, 1937
В 1935 году штабом армейской авиации была разработана спецификация на тяжёлый дальний армейский двухмоторный бомбардировщик. В феврале 1936 года требования были выданы представителям авиационной промышленности. В конкурсе на проект бомбардировщика участвовали три крупнейших авиастроительные компании: "Кавасаки", "Мицубиси" и "Накадзима". Для рассмотрения были предложены проекты, получившие обозначения соответственно: Ки-22, Ки-21 и Ки-19. Армейские специалисты сразу...
Добавлено: 2018.01.27 | Просмотров: 139
Martin Type 187 Baltimore - Легкий бомбардировщик, США, 1940
Если самолет Martin Mariland был спроектирован с учетом требований ВВС США, то вариант Martin 187 стал его модификацией, в конструкции которого были специально учтены британские требования. Отличия, главным образом, заключались в большей мощности двигателей и большей высоте фюзеляжа, позволявшей членам экипажа беспрепятственно общаться друг с другом. Однако фюзеляж этого самолета (как и ряда других, например, Douglas Boston и Handley Page Hampden был настольно узким, что члены экипажа, получив ...
Добавлено: 2018.01.24 | Просмотров: 114
Westland Wallace - Легкий вспомогательный самолет, Великобритания, 1931
По британской классификации «Уоллэс» относился к самолетам так называемого "Общего назначения», совмещавших функции ближних разведчиков, самолетов связи и непосредственной поддержки. По существу, он являлся модификацией довольно известного «одноклассника» 20-х гг. «Уопити». Этот сравнительно большой биплан имел цельнометаллическую конструкцию, но его крылья и фюзеляж обтягивались полотном. С целью унификации и удешевления производства в нем использовали узлы знаменитого DH.9. Таким образом,...
Добавлено: 2018.01.24 | Просмотров: 128
Ikarus MM-2 - Учебно-тренировочный самолет, Югославия, 19
Об истории этого самолёта в отечественной литературе вряд ли можно найти даже упоминание. О нем не создавались монографии и во многих популярных авиационных энциклопедиях он вообще не значиться. И все же тренировочный самолёт ММ-2, разработанный в Югославии в межвоенный период, ни в коей мере не уступал своим зарубежным аналогам, показав всему миру, что и в этой стране могут строить передовую технику.История MM-2 началась в 1936 году, когда Югославские Королевские ВВС выдали задание на разработк...
Добавлено: 2018.01.14 | Просмотров: 137
Fiat CR.33 - Истребитель, Италия, 1935
CR.33 - истребитель-биплан, разработанный итальянской фирмой Fiat. CR.33 был создан конструктором Celestino Rosatelli на базе удачного CR.32. CR.33 был примечателен возвратом к схеме кpыла аналогичного CR.32 с установкой 700-сильного Fiat A.33RC35 вращавшего трехлопастной винт. Всего было изготовлено три прототипа самолета. Первый прототип самолета (MM.296) взлетел в 1935 году. На втором прототипе (MM.297) устанавливался двигатель Fiat A.30RAbis. Последний прототип (MM.298), на котором монтирова...
Добавлено: 2018.01.13 | Просмотров: 121
Kyushu K9W - Учебно-тренировочный самолет, Япония, 1942
В 1938 г немецкая авиакомпания Бюккер флюгцойгбау ГмбХ привезла в Японию для демонстрации два учебных самолета: двухместный самолет для начальной летной подготовки Bu 131В и одноместный акробатический Bu 133С. Летные данные этих машин приглянулись японскому флоту, который решил испытать Юнгманн с двигателем Хирт HМ 504 в 11 кокутае Ренго. Самолет оказался легок в управлении, а обслуживающий персонал отмечал простоту конструкции и обслуживания. В результате в 1939 г флот заказал на Бюккере еще дю...
Добавлено: 2018.01.07 | Просмотров: 139
Mitsubishi Ki-46-I(II) - Скоростной разведчик, Япония, 1939
Из-за значительных расстояний, отделявших японские аэpодpомы от баз потенциальных противников,JAAF испытывали устойчивую потребность в скоростном дальнем разведчике. В середине 30-х годов,чтобы удовлетворить эту потребность,появился одномоторный моноплан с шасси в обтекателях-"штанах",аpмейский стpатегический pазведчик Тип 97 или Mitsubishi Ki-15,позже названый Союзниками "Babs" ("Бэб"- здесь и далее по тексту кодовые названия японских самолетов принятых в USAAF -прим. ред.),впервые в...
Добавлено: 2017.12.28 | Просмотров: 138
Supermarine Spitfire PR.XI - Высотный фоторазведчик, Великобритания, 1943
Spitfire PR Mk.XI - высотный фоторазведчик, разработанный английской фирмой Supermarine на базе истребителя-перехватчика Spitfire Mk.XI. На самолете установили более мощные двигатели чем у предшественника и заменили все вооружение на фотографические камеры высокого разрешения. После снятия всех бронированных частей появилась возможность значительно увеличить запас топлива, обеспечивающий большую дальность полета. Серийное производство самолета было начато в апреле 1943 года и продолжалось по янв...
Добавлено: 2017.12.25 | Просмотров: 149
Nakajima Ki-87 - Высотный истребитель, Япония, 194
В середине 1942 г техническое подразделение воздушного штаба армии направило Hакадзиме спецификации на хорошо вооруженный высотный истребитель с максимальной дальностью полета до 3000 км. Довольно скоро японцы осознали нереалистичность такого задания и радиус действия истребителя с учетом 30 минут боя был сокращен до 500-800 км плюс резерв топлива на час полета. Максимальная скорость не задавалась, зато вооружение требовалось из двух 30-мм и двух 20-мм пушек. Окончательно соглашение о ТТХ будущ...
Добавлено: 2017.12.16 | Просмотров: 150
Aero A-304 - Легкий бомбардировщик-разведчик, Чехословакия, 1937
В соответствии с авиационной программой 1936 г. для нужд чехословацких ВВС предстояло создать несколько новых боевых самолётов. В частности, спецификация Typ III предполагала проектирование трехместного разведывательно-наблюдательного самолёта ближнего действия. В конкурсе приняли участие три фирмы: Letov (S-50), CKD-Praga Е-51 и Aero А-304.Новый самолёт фирмы Aero создавался на основе пассажирского самолёта А-204, успешно прошедшего испытания в 1936 г., но не принятому к серийной постройке. Час...
Добавлено: 2017.12.13 | Просмотров: 138
NAF N3N Canary - Учебно-тренировочный самолет, США, 1935
Спроектированный Бюро Аэронавтики ВМС США двухместный самолет N3N Canary для начальной летной подготовки был самой интенсивно производимой моделью компании Naval Aircraft Factory (NAF), а также последним бипланом, эксплуатировавшимся (до 1961г.) в Вооруженных силах США. Это был традиционный биплан с крыльями равного размаха, с колесным или поплавковым шасси и металлической силовой конструкцией с полотняной обшивкой. Опытный самолет NAF XN3N-1 совершил свой первый полет в августе 1935г. Испытания...
Добавлено: 2017.12.03 | Просмотров: 135
Timm N2T Tutor - Учебно-тренировочный самолет, США, 1941
Фирма Timm Aircraft Corporation стала известна благодаря производившейся ей специального материала для самолетной обшивки, представлявшей собой соединение пластмассы и фанеры. В 1941 году из такого материала был построен тренировочный самолёт под фирменным обозначением S-160-K. Военная авиация проявила к нему определенный интерес, но из чисто экспериментальных соображений. Единственным заказчиком S-160-K стал флот США. Испытав вначале два прототипа, морская авиация заказала 260 самолётов под наи...
Добавлено: 2017.11.30 | Просмотров: 152
Caproni Ca.134 - Фронтовой разведчик, Италия, 1934
Самолет разведчик Caproni Ca.134 был построен в 1937 году по спецификации Ricognitore Strategico Terrestre 36. Он представлял собой цельнометаллический биплан оборудованный двигателем Isotta Fraschini Asso XI. RC.40 мощностью 900 л.с. Вооружение самолета состояло из 12.7-мм пулемета направленного вперед и одного 7.7-м пулемета на турели у наблюдателя. Первый полет прототипа самолета (ММ.330) состоялся 23 января 1937 года. Испытания самолета продолжались целых два года, а затем был заказан второй...
Добавлено: 2017.11.30 | Просмотров: 145
Lampich NL.XXII - Учебно-тренировочный самолет, Австрия, 1938
Разработанный в конце 1930-х гг. (первый полет состоялся 24 января 1938 года ) самолёт Lampich NL.XXII строился небольшими партиями и находился в эксплуатации в нескольких австрийских аэроклубах. В 1938 году, после присоединения Австрии к Германии, по крайней мере один самолёт этого типа был включен в состав Luftwaffe и находился в распоряжении NSFK (учебной авиашколы). Еще два экземпляра (получивших регистрационные номера HA-VAG, HA-VAH) были переданы в 1939 году летной школе ВВС Венгрии. Лётн...
Добавлено: 2017.11.29 | Просмотров: 136
Kawanishi E7K - Гидросамолет-разведчик, Япония, 1933
Этот трехместный дальний разведчик-гидроплан, предназначенный для замены "морского типа 90-3" (Kawanishi Е5К1), создавался с марта 1932 г на Kawanishi по заданию 7-Си, выданному месяцем ранее. Конкурентом у Каваниси была Айчи. Самолет получил внутрифирменное обозначение "модель-J" и флотское Е7К1. Работу конструкторов возглавлял Ейи Секигучи. Первый опытный самолет был готов меньше чем через год и был облетан 6 февраля 1933 г. Е7К1 представлял собой двухпоплавковый биплан под...
Добавлено: 2017.11.27 | Просмотров: 127
FMA FMA.21 - Учебно-тренировочный самолет, Аргентина, 1943
В начале 1943 года фирма Fabrica Militar de Aviones (FMA) представила учебно-тренировочный самолет начального обучения, созданный на базе американского самолета North American NA-16-IP. Самолет, получивший обозначение FMA.21, представлял собой двухместный низкоплан смешанной конструкции, оснащенный двигателем Wright Whirlwind 975-E-3 мощностью 450 л.с. От своего предшественника самолет получил фюзеляж, а крылья (профиль NACA 23015 в корневой части и NACA 23015 в конце) были спроектированы полно...
Добавлено: 2017.11.01 | Просмотров: 144
Tachicawa Ki-9 - Учебно-тренировочный самолет, Япония, 1935
Когда в 1933 г японская армия провела испытания опытного варианта учебного самолета R-5 под 125-сильный двигатель A.D.C. "Циррус-IV", выпущенного Tachikawa Hikoki K.K. в инициативном порядке, армейские испытатели сочли самолет слишком небольшим для такой цели. Hесмотря на эту неудачу, представителей Tachikawa пригласили в марте 1934 г. на встречу с персоналом армейской летной школы в Токорозаве для обсуждения требований к будущему учебному самолету. Месяц спустя воздушный штаб предложил Tachikaw...
Добавлено: 2017.10.31 | Просмотров: 141
Boeing B-17H (SB-17G) - Поисково-спасательный самолет, США, 1945
В 1945 году было запланировано специально переоборудовать приблизительно 130 B-17G из состава USAAF в поисково-спасательный самолет. Разработка такого самолета началась еще в 1943 году. Самолет оснастили спасательной шлюпкой Higgins А-1, размещенной под фюзеляжем. Лодка имела длину 8,2 метра и вес 1360 кг и оснащалась двумя двигателями. Сбрасываемая спасательная шлюпка А-1 представляла собой специальную разработку, была непотопляемой и имела на борту неприкосновенный аварийный запас. Лодка распо...
Добавлено: 2017.10.13 | Просмотров: 174
Начало ... Предыдущая страница 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Следующая страница ... Конец
При использовании материалов сайта, активная ссылка на GREAT-VICTORY.RU обязательна!
|