Kobesiko Te-Go - Разведчик-корректировщик, Япония, 1942
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2013.07.30
Просмотров: 1328
Просмотров: 1328
Разработчик: Kobesiko
Страна: Япония
Первый полет: 1942
Тип: Разведчик-корректировщик
Проект самолёта укороченного взлета и посадки с тандемным крылом Te-Go был предложен профессором Т.Мики в 1941 году. Самолёт разрабатывался при содействии военных специалистов и предназначался для ведения ближней разведки и корректировки артиллерийского огня. Армейское обозначение "Ki" этой машине не присваивалась, так как по документам она официально не находилась в юрисдикции армии и работы велись в инициативном порядке. Фюзеляж самолёта изготовлялся из металла, но металлическая обшивка применялась только в его носовой части. Крыло имело деревянную конструкцию с фанерной обшивкой. По всему размаху крыла располагались автоматические предкрылки. Также применялись большие закрылки Фаулера, причем элероны могли использоваться и как закрылки. Хвостовые крылья имели одинаковую конструкцию с основными. Вооружение Te-Go состояло из оборонительного подвижного 7,7-мм пулемета, установленного в задней части фюзеляжа.Страна: ЯпонияПервый полет: 1942
Тип: Разведчик-корректировщик
Единственный прототип Te-Go был построен в 1942 году на заводе фирмы Kobesiko. Он оснащался двигателем Argus As.10, однако вооружение пока не устанавливалось. Испытания самолёта были прерваны ввиду его аварии и более не возобновлялись, так как к этому времени пригодным к эксплуатации признали автожир Ka-Go.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Te-Go |
| Размах крыла, м | 14.30 |
| Длина, м | 9.80 |
| Высота, м | 3.10 |
| Площадь крыла, м2 | 26.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 950 |
| нормальная взлетная | 1410 |
| Тип двигателя | 1 ПД Аргус As.10 |
| Мощность, л.с. | 1 х 240 |
| Максимальная скорость , км/ч | 172 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 155 |
| Практическая дальность, км | 375 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 4500 |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение: | один 7.7-мм пулемет в задней части кабины |
Литература
Андрей Крумкач. Артиллерийский корректировщик Kobeisiko / Miki Te-Go
IWH. The Xplanes of Imperial japanes army and navy
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21