Caproni Vizzola F.6 - Истребитель, Италия, 1941
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2013.02.15
Просмотров: 1327
Просмотров: 1327
Разработчик: Caproni Vizzola
Страна: Италия
Первый полет: 1941
Тип: Истребитель
F.6 - истребитель, разработанный итальянской фирмой Caproni-Vizzola. Работы над самолетом были начаты в 1940 году конструктором Фабризи совместно с Итало Бальдассари и Карло Рипарбели. Для постройки нового самолета был использован 12-й экземпляр истребителя Caproni-Vizzola F.4. На него установили немецкий двигатель Daimler Benz DB.601A-1 мощностью 1175 л.с. Этот самолет получил обозначение F.5bis (так же использовалось обозначение F.5DB.601 и F.6 ala legno (с деревянным крылом) и регистрационный номер MM.489.Страна: ИталияПервый полет: 1941
Тип: Истребитель
Для улучшения летных характеристик было решено установить на истребитель более мощный двигатель и заменить деревянные крылья - металлическими. Первый вариант такого самолета, получивший обозначение F.6M (M - metallico) был оборудован немецким двигателем Daimler-Benz DB 605A мощностью 1475 л.с и имел регистрационный номер MM.481. Кроме вышеуказанных новшеств у самолета появилась еще одна - тяжелый радиатор двигателя был полностью переделан для улучшения аэродинамических качеств самолета. Первый вылет F.6M состоялся в сентябре 1941 года. Испытания продолжались практически весь 1942 год и были успешно завершены, однако в это время возникли перебои с поставками двигателей из Германии, а наладить производство DB 605A было невозможно.
В связи с возникшими проблемами было решено переделать самолет под итальянский двигатель. Выбор конструкторов пал на 24-цилиндровый двигатель Isotta-Fraschini (входившей в концерн Caproni) RC.25/60 Zeta мощностью 1250 л.с. Самолет получил новое обозначение F.6MZ. Было начато строительство двух экземпляров самолета, но только первый (MM.498) был закончен. Первый вылет F.6MZ состоялся в августе 1943 года. Испытания выявили недостатки новой силовой установки самолета - основным стал перегрев двигателя в полете. Все эти недостатки вполне можно было устранить, но доводка двигателя затянулась до самой капитуляция Италии.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | F.6MZ |
| Размах крыла, м | 11.82 |
| Длина, м | 9.25 |
| Высота, м | 3.02 |
| Площадь крыла, м2 | 18.50 |
| Масса, кг | |
| пустого снаряженного самолета | 1818 |
| нормальная взлетная | 2238 |
| Тип двигателя | 1 ПД Isotta-Fraschini RC.25/60 Zeta |
| Мощность, л.с. | 1 х 12550 |
| Максимальная скорость , км/ч | 640 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 544 |
| Практическая дальность, км | 1370 |
| Скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 8000 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | четыре 12,7-мм пулемета Breda-Safat |
Литература
Aerei Italiani - Scheda Tecnica. Caproni-Vizzola F.6
Gruppo Modellistico Sestese. Giorgio Dorati. Caproni Vizzola F.6
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21