Notice: Undefined variable: stop in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 404
Cruiser Tank Comet (A34) (Великобритания)
Notice: Undefined variable: revisit in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1564
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА



Ход войны
Хронология войны
Сражения и операции
Сводки Совинформбюро
Военная фотохроника
Артиллерия Второй Мировой
Авиация Второй Мировой
Танки Второй Мировой
Советские военные песни
Рефераты на тему ВОВ
Женщины-герои СССР
Фото находок с войны

ТОП 20 материалов сайта
Рекомендуем посетить



                                              ДЕНЬ ПОБЕДЫ. Мнения людей

                                              Справочники и статистические данные


Униформа СССР
Униформа Германии
Униформа Италии
Униформа Англии
Униформа Польши
Униформа Франции
Униформа США
Униформа других стран

Вооружение Вермахта
Боеприпасы Вермахта

Книга об артиллерии



М.Б. Барятинский - Танки Второй Мировой войны

Cruiser Tank Comet (A34) (Великобритания)


Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632

Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.11.24
Просмотров: 1934


Крейсерский танк A34 Comet (вверху и справа)


Дальнейшее развитие крейсерского танка Cromwel! с использованием значительного числа (до 40%) его узлов и агрегатов. Лучший и сильнейший английский танк периода Второй мировой войны, принимавший участие в боевых действиях. Производился фирмой Leyland с сентября 1944 г.

Конструкция и модификации

Корпус и башня полностью сварные. Лобовой лист корпуса – такой же, как у
Cromwell. Башня по размерам больше с развитой кормовой нишей. Пушка с начальной скоростью бронебойного снаряда 787 м/с представляла собой укороченный вариант 17-фунтового орудия. Обе пушки стреляли одинаковыми снарядами, но гильзы нового орудия были короче и имели больший диаметр. Чтобы проще было различать снаряды обоих орудий, укороченная пушка именовалась 77-мм, хотя фактически имела калибр 76,2 мм. Ходовая часть танка в основном заимствована у Cromwell, однако в ней использовались опорные катки немного меньшего диаметра и поддерживающие катки.
Первые серийные танки поступили в войска в декабре 1944 г. В составе 11-й танковой дивизии "кометы" приняли участие в отражении германского наступления в Арденнах. Освоение танка в войсках облегчалось его конструктивной близостью "Кромвелю". По своим боевым характеристикам "Комета" уступала немецкой "Пантере", но превосходила Pz.IV,
В начале 1945 г. 11-я танковая дивизия была единственным соединением английской армии, полностью вооруженным этими машинами. Другие части получили новые танки позже, многие уже после окончания боевых действий в Европе. В начале 1949 г. "кометы" были полностью заменены в войсках танками "Центурион", однако в танковых частях, дислоцированных в Западном Берлине и Гонконге, они эксплуатировались вплоть до 1958 г.
"Кометы" поставлялись в Бирму, Ирландию, ЮАР и Финляндию. Так, на вооружении финской армии с 1960 по 1970 г. состоял 41 танк этого типа.


Характерной особенностью 77-мм пушки был заимствованный у 17-фунтовки грушевидный дульный тормоз


Крейсерский танк А34 Comet на НИБТПолигоне в Кубинке. 1946 г.


Характерными деталями внешнего вида "Кометы" были литые маска и лобовая часть башни




По сравнению с "Кромвелем" в ходовую часть "Кометы" были внесены серьезные изменения: опорные катки имели меньший диаметр, появились четыре поддерживающих катка (в центре и справа)


Танки Comet 1-го Королевского танкового полка на послевоенных маневрах. Гер мания, осень 1945 г.

Тактико-технические характеристики крейсерского танка Comet

БОЕВАЯ МАССА, т: 35,78.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7652, ширина – 3048, высота – 2680, клиренс – 457.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк 2 калибра 77 мм, 2 пулемета BESA калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 61 артеыстрел, 5175 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопические прицелы № 50x31 Мк 1 или 2 AFV Sight Gear 75 mm для пушки; № 50x1,9 Мк 1 для курсового пулемета.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 76, борт – 43, корма – 25,4; башня: лоб -102, борт – 63,5.
ДВИГАТЕЛЬ: Rolls-Royce Meteor, 12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 600 л.с. (441,6 кВт) при 2550 об/мин.; рабочий объем 27 000 см #179; . ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, трансмиссия Merritt- BiownZS (пятискоростная несинхронизированная коробка передач, планетарные механизмы поворота и колодочные тормоза); бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков большого диаметра на борт, четыре обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное), подвеска индивидуальная, на цилиндрических пружинных рессорах (1, 2, 4 и 5-й опорные катки имели гидравлические амортизаторы двухстороннего действия); в каждой гусенице 114 траков шириной 394 мм, шаг трака – 112 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 47.
ЗАПАС ХОДА, км: 198.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 24, высота стенки, м – 0,92, ширина рва, м – 2,3, глубина брода, м – 1,1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635

Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21


При использовании материалов сайта, активная ссылка на GREAT-VICTORY.RU обязательна!