Notice: Undefined variable: stop in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 404
Плавающий танк "Ка-ми" (Япония)
Notice: Undefined variable: revisit in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1564
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА



Ход войны
Хронология войны
Сражения и операции
Сводки Совинформбюро
Военная фотохроника
Артиллерия Второй Мировой
Авиация Второй Мировой
Танки Второй Мировой
Советские военные песни
Рефераты на тему ВОВ
Женщины-герои СССР
Фото находок с войны

ТОП 20 материалов сайта
Рекомендуем посетить



                                              ДЕНЬ ПОБЕДЫ. Мнения людей

                                              Справочники и статистические данные


Униформа СССР
Униформа Германии
Униформа Италии
Униформа Англии
Униформа Польши
Униформа Франции
Униформа США
Униформа других стран

Вооружение Вермахта
Боеприпасы Вермахта

Книга об артиллерии



М.Б. Барятинский - Танки Второй Мировой войны

Плавающий танк "Ка-ми" (Япония)


Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632

Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.11.24
Просмотров: 1504


Легкий плавающий танк "Ка-ми", захваченный американскими войсками

Легкий плавающий танк, созданный с использованием некоторых узлов и агрегатов легкого танка "Ха-го". Один из наиболее удачных образцов японской разработки. Создан фирмой "Мицубиси" в 1941 г. В 1942 – 1945 гг. изготовлено 180 единиц.

Конструкция и модификации

"Ка-ми" – корпус сварной, герметичный, коробчатой формы. Башня – сварная. конической формы, без командирской башенки. Вооружение: 37-мм пушка Тип 1 и спаренный с ней 7,7-мм пулемет Тип 97. На двух кронштейнах в кормовой части башни мог крепиться вертлюг для зенитного пулемета Тип 97. Над верхним люком-жалюзи моторного отделения устанавливался обтекаемый воздухозабор- ный короб, защищенный от брызг крышкой с отгибами. Для придания танку плавучести спереди и сзади крепились стальные понтоны, которые на берегу легко сбрасывались без выхода экипажа из машины. Движение на плаву – с помощью двух гребных винтов.


Танк "Ка-ми" на плаву




Подбитый плавающий танк "Ка-ми". Хорошо видны гребные винты


Американские солдаты осматривают подбитый танк "Ка-ми". Пирамидальный короб, установленный на крыше МТО предназначался для подачи воздуха к двигателю

"Ка-ми" Тип 2 – передний понтон усовершенствованной конструкции. Состоял из двух симметричных половин. После сброса такой понтон распадался надвое и открывал танку путь – отпадала необходимость поворачивать и объезжать его.
Танк в целом был удачным. Конструкция и способ обеспечения плавучести делали его машиной, сочетавшей хорошую мореходность и управляемость на плаву с небольшими размерами и маневренностью на суше. Это позволяло использовать танки не только для захвата плацдарма в составе передового эшелона десанта, но и для его расширения. Однако крайне малое количество "Ка- ми", применявшихся в боях, отсутствие артиллерийской поддержки при утрате японской авиацией господства в воздухе значительно снизили эффективность японских десантов вообще и роль плавающих танков в них.


Захваченный американцами плавающий танк "Ка-ми". 1945 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАВАЮЩЕГО ТАНКА "Ка-ми" Тип 2

БОЕВАЯ МАССА, т: 12,5 (с понтонами), 9,57 (без понтонов).
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4830 (с понтонами 7420), ширина – 2790, высота – 2340, клиренс – 355.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Тип 1 калибра 37 мм, 2 пулемета Тип 97 калибра 7,7 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 132 выстрелов, 3500 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса -14, борт – 8, корма – 6, крыша и днище – 8,5, башня – 6-13,2.
ДВИГАТЕЛЬ: Тип 1, 6-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 120 л.с. (87,6 кВт) при 1800 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: редуктор, коробка передач с понижающей передачей (8 + 2) и отбором мощности на гребные винты, карданный вал, соединенный коническими шестернями с валами бортовых фрикционов, одноступенчатые бортовые редукторы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ; четыре сдвоенных опорных катка на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска – типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с открытым шарниром и одним гребнем, шириной 305 мм, шаг трака 84 мм, число траков – 103.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч; по суше – 37, на плаву -10.
ЗАПАС ХОДА, км: 170.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и ТПУ.
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635

Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21


При использовании материалов сайта, активная ссылка на GREAT-VICTORY.RU обязательна!