Vultee A-19 (V-11) - Штурмовик-бомбардировщик, США, 1935
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1099
Просмотров: 1099
Разработчик: Vultee
Страна: США
Первый полет: 1935
Тип: Штурмовик-бомбардировщик
Летом 1935г. состоялся первый полет опытного образца штурмовика-бомбардировщика Vultee V-11. Конструкция крыла и шасси у него была той же, что и у V-1A, но хвостовое оперение было изменено; кроме того, новый фюзеляж имел эллиптическое поперечное сечение и длинный высокий фонарь, закрывавший обе кабины пилотов.Страна: СШАПервый полет: 1935
Тип: Штурмовик-бомбардировщик
Вскоре состоялся первый полет опытного самолета V-11G, вместо двигателя Wright Cyclone на нем установили новый двигатель SGR-1820-G2 Cyclone мощностью 1000 л.с. Был предложен еще один опытный самолет - трехместный V-11GB. Правительство Китая заказало 30 машин V-11G, СССР заказал один самолет в качестве образца для лицензионного производства с обозначением БШ-1. Летные характеристики аппарата, оснащенного двигателем M-62 мощностью 920 л.с., были недостаточно высокими. Машины советского производства получили новое обозначение ПС-43 и использовались в качестве почтовых самолетов.
Авиационный корпус Армии США в 1939г. приобрел для оценочных испытаний семь самолетов V-11GB, которые получили обозначение YA-19. Три машины были переоборудованы для испытаний двигателей под обозначениями XA-19A (Lycoming O-1230-1), XA-19B (Pratt & Whitney R-2800-1) и XA-19A (Pratt & Whitney R-1830-51 "Twin Wasp).
В 1939г. впервые поднялся в воздух самолет V-12. Он отличался улучшенными аэродинамическими характеристиками и имел более мощный двигатель Pratt & Whitney Twin Wasp. Правительство Китая заказало один такой самолет, модифицированный для установки двигателя Wright Cyclone 9 мощностью 1050 л.с., он получил новое обозначение V-12C. На нем было установлено вооружение из двух пулеметов калибра 12,7 мм и четырех пулеметов калибра 7,62 мм. Кроме того, он нес бомбовую нагрузку весом до 490 кг.
Затем внимание китайской стороны было привлечено к более мощному самолету V-12D, который отличался новой конструкцией фюзеляжа, имел двигатель Wright GR-2600-A5B мощностью 1600 л.с. и вооружение такое же, как на варианте V-12C. Два самолета были отправлены в Китай в качестве образцов, и началось лицензионное строительство 50 машин. После того как завод компании САМСО пострадал от японской бомбежки, все уцелевшие компоненты недостроенных самолетов V-12D были отправлены в Индию, где на заводе компании Hindustan Aircraft удалось собрать несколько машин, отправленных позднее обратно в Китай.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | YА-19 |
| Размах крыла, м | 15.24 |
| Длина, м | 11.46 |
| Высота, м | 3.05 |
| Площадь крыла, м2 | 35.67 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2786 |
| нормальная взлетная | 4226 |
| Тип двигателя | 1 ПД Pratt & Whitney R-1830-17 Twin Wasp |
| Мощность, л.с. | 1 х 1200 |
| Максимальная скорость , км/ч | 370 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 333 |
| Перегоночная дальность, км | 2173 |
| Практическая дальность, км | 1786 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 6248 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Вооружение: | четыре передних 7.62-мм пулеметов и два 7.62-мм пулемета на подвижных установках Бомбовая нагрузка - 490 кг |
Литература
USAF Museum. Aircraft Virtual Gallery. Vultee YA-19
Aerofiles.com. Vultee
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21