General Aircraft GAL.38 - Патрульный самолет, Великобритания, 1940
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1060
Просмотров: 1060
Разработчик: General Aircraft
Страна: Великобритания
Первый полет: 1940
Тип: Патрульный самолет
Работая над удовлетворением тех же требований к палубному самолету, способному не терять в ночное время контакт с вражескими кораблями (Air Ministry specification S.23/37 - Carrier-based aeroplane suitable for shadowing, or maintaining contact with, enemy fleets at night), которые воплотились в самолет Airspeed A.S.39 Fleet Shadower, компания General Aircraft была менее удачливой, нежели Airspeed, и построила только один опытный образец самолета General Aircraft G.A.L.38. Первый полет самолета состоялся 13 мая 1940 года. Компания выбрала схему цельнодеревянного полутораплана, нижнее крыло по размаху составляло одну треть от верхнего.Страна: ВеликобританияПервый полет: 1940
Тип: Патрульный самолет
G.A.L.38 имел обычное хвостовое оперение с рулями высоты и направления, неубирающееся трехопорное шасси и четыре двигателя Pobjoy Niagara III (предполагалось установить на серийном образце - Pobjoy Niagara V), установленных в гондолах на передней кромке складывающегося верхнего крыла. Экипаж состоял из пилота, располагавшегося в закрытой кабине в верхней части фюзеляжа перед крылом, наблюдателя в носу самолета и радиста, размещавшегося позади и ниже пилота. Обе соперничавшие компании использовали одинаковую конструкцию с обдуваемыми струей от винтов закрылками для достижения желаемого минимума скорости управляемого полета. Самолет G.A.L.38 имел на задней кромке нижнего крыла щелевые закрылки по всему размаху.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | GAL.38 |
| Размах крыла, м | 17.02 |
| Длина, м | 11.00 |
| Высота, м | 3.86 |
| Площадь крыла, м2 | |
| нормальных | 43.85 |
| сложенных | 5.46 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2791 |
| нормальная взлетная | 3897 |
| Тип двигателя | 4 ПД Pobjoy Niagara V |
| Мощность, л.с. | 4 х 130 |
| Максимальная скорость , км/ч | 185 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 151 |
| Практическая дальность, км | 1593 |
| Продолжительность полета, ч | 11 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 118 |
| Практический потолок, м | 1830 |
| Экипаж | 3 |
Литература
Jaap Teeuwen. British Aircraft of World War II
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21