Airspeed AS.6 Envoy - Средний транспортный самолет, Великобритания, 1934
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1181
Просмотров: 1181
Разработчик: Airspeed
Страна: Великобритания
Первый полет: 1934
Тип: Средний транспортный самолет
Проект самолета, явившегося развитием модели AS.5 Courier и получившего обозначение AS.6 Envoy, компания Airspeed начала создавать в конце 1933г. Опытный самолет поднялся в воздух 26 июня 1934г. Всего было построено 50 экземпляров, включая опытный. Самолет Envoy в стандартной компоновке вмещал одного пилота и восемь пассажиров. Он имел деревянную конструкцию с полотняной обшивкой рулевых поверхностей, убирающееся шасси с хвостовым колесом и переставляемый стабилизатор. Серийно самолет выпускался с 1934г. по 1939г. в трех вариантах. Аппараты Series I (построено 17 экземпляров) не имели закрылков. На самолетах Series II (построено 13 экземпляров) использовались разрезные закрылки по задней кромке каждой консоли крыла от элерона до корневой части, а также под центропланом. Самолеты Series III имели ряд улучшений.Страна: ВеликобританияПервый полет: 1934
Тип: Средний транспортный самолет
Наиболее необычной чертой аэропланов Envoy являлось многообразие типов их силовых установок. Так, например, самолеты AS.6 оборудовались двигателями Wolseley AR.9 мощностью 200 л.с., самолеты AS.6A - двигателями Armstong Siddeley Lynx IVC мощностью 240 л.с., AS.6D - двигателями Wright R-760-E2 Whirlwind 7 мощностью 350 л.с., AS.6E - двигателями Walter Castor II мощностью 340 л.с., AS.6G - двигателями Wolseley Scorpio I мощностью 250 л.с., AS.6H - двигателями Wolseley Aries III мощностью 225 л.с., AS.6J и AS.6JM/C - двигателями Armstong Siddeley Cheetah IX мощностью 350 л.с.
Cамолеты Envoy поставлялись в Китай, Чехословакию, Францию, Индию и Японию. Для военных целей они использовались ВВС и ВМФ Великобритании и ВВС Южной Африки. Несколько самолетов участвовали в гражданской войне в Испании. Первый Envoy Series II, предназначенный для ВВС Великобритании, был основателем Королевского Полета. Кроме того, ВВС Великобритании приобрели два самолета Envoy для службы связи в Индии и пять для использования в такой же роли в своей стране. По меньшей мере один из этих самолетов во время Второй мировой войны использовался морской авиацией, а еще три - военно-воздушными силами. В 1936г. Южная Африка приобрела семь самолетов, три из которых использовались ВВС ЮАР и имели вооружение, включавшее в себя передний и надфюзеляжный турельный пулеметы. Четыре гражданских самолета из общего их числа, которые эксплуатировались авиакомпанией Саус Африкэн Эйруэйз, могли быстро переоборудоваться для военных целей.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | AS.6E |
| Размах крыла, м | 15.94 |
| Длина, м | 10.53 |
| Высота, м | 2.90 |
| Площадь крыла, м2 | 31.50 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1800 |
| нормальная взлетная | 2860 |
| Тип двигателя | 2 ПД Walter Castor II |
| Мощность, л.с. | 2 х 340 |
| Максимальная скорость , км/ч | 334 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 298 |
| Практическая дальность, км | 1000 |
| Скороподъемность, м/мин | 250 |
| Практический потолок, м | 5500 |
| Экипаж | 2 |
| Полезная нагрузка: | до 5 пассажиров |
Литература
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21