Koolhoven FK-52 - Разведчик-бомбардировщик, Нидерланды, 1937
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1083
Просмотров: 1083
Разработчик: Koolhoven
Страна: Нидерланды
Первый полет: 1937
Тип: Разведчик-бомбардировщик
FK-52 - разведывательный самолет, разработанный голландским конструктором Фредериком Кулховеном. Самолет разрабатывался по заказу Королевские ВВС Нидерландов (Luchtvaart Afdeling) для замены самолета Fokker C.V. Двухместный разведчик-бомбардировщик Koolhoven FK.52 поднялся в воздух 9 февраля 1937 года и представлял собой биплан с крыльями одинакового размаха, неубирающимся шасси, застекленным фонарем двухместной кабины и звездообразным двигателем Bristol Mercury VIII мощностью 830 л.с. Этот опытный самолет разбился 11 августа 1937 года.Страна: НидерландыПервый полет: 1937
Тип: Разведчик-бомбардировщик
Примерно в это же время готовились к выпуску пять других машин. Три из них так и не были выпущены, а две остальные были приобретены шведским графом фон Розеном и переданы в ВВС Финляндии, где успешно эксплуатировались в годы войны а качестве легких бомбардировщиков и разведчиков. В начале 1940-го эти два FK-52 получили подразделения LLv-6 и LLv-36 ВВС Финляндии. Самолеты поступили через Швецию как помощь стране, отражавшей советскую агрессию. Обе машины были потеряны во время следующей войны с СССР. 16 августа 1941 г. FK-52, борт "КО-129", вылетевший на разведку и разбрасывание листовок, сбили над Ханко. "КО-130", переведенный в учебные, разбился 23 февраля 43-го в Каувахе. Хорошие данные и внешнее изящество "Кольховена" выгодно отличали его от большинства "коллег", популярнейших в 30-е годы многоцелевых бипланов.
В конце 1939 года Королевские ВВС Нидерландов снова вернулись к FK-52, заказав серию из 36 машин для замены в войсках самолетов Fokker C.X. Однако самолеты не были построены, так как заводы Koolhoven были уничтожены раньше, чем первый самолет серии был закончен.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | FK-52 |
| Размах крыла, м | 9.80 |
| Длина, м | 8.50 |
| Высота, м | 3.30 |
| Площадь крыла, м2 | 28.40 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1650 |
| взлетная | 2500 |
| Тип двигателя | 1 ПД Bristol Mercury VIII |
| Мощность, л.с. | 1 х 830 |
| Максимальная скорость , км/ч | 382 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 335 |
| Практическая дальность, км | 1150 |
| Боевая дальность, км | 600 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 540 |
| Практический потолок, м | 9300 |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение: | два неподвижных 7.7-мм пулемета Browning и один поворотный 7,62-мм пулемет L-33/34 до 150 кг бомб. |
Литература
Koolhoven Aeroplanes Foundation. Koolhoven's airplanes
Alex den Ouden. N.V. Koolhoven-Vliegtuigen (1934-1940)
Koolhoven Vliegtuigen 1910-1940
Pentti Perttula. Finnish Air Force aircraft in World War Two
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21