Messerschmitt Me.310 - Скоростной бомбардировщик, Германия, 1943
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1177
Просмотров: 1177
Разработчик: Messerschmitt
Страна: Германия
Первый полет: 1943
Тип: Скоростной бомбардировщик
В начале лета 1942 г конструктора Мессершмитта из Аугсбурга приступили к разработке сразу двух проектов охотников, способных заменить неудачника Ме.210. Оба проекта получили поддержку министерства авиации и обозначения Ме.310 и Ме.410. Они были близки по конструкции, а для их производства можно было использовать большую часть оснастки предшественника. Хотя оба самолета были похожи, первый предназначался для действий в первую очередь на больших высотах и соответственно получил крыло большего размаха без автоматических предкрылков и гермокабину.Страна: ГерманияПервый полет: 1943
Тип: Скоростной бомбардировщик
В качестве прототипа Ме.310 послужил переделанный Me.210A-1 (#179 VN+AQ), оснащенный новой хвостовой частью по образцу "Me.210-V17 и крылом большего на 0,65 м размаха без предкрылков. Самолет в новом виде был впервые облетан в сентябре 1943 г. В качестве серийных вариантов предлагались проекты Ме.310А-1 (Schnellbomber - скоростной бомбардировщик) и Me.310A-2 (Zerstoerer - охотник).
Оба типа следовало оснащать двигателями DB 603А мощностью 1750 л.с. у земли, 1850 л.с. на высоте 2100 м и 1625 л.с. на высоте 5700 м. Самолеты были вооружены двумя 7,92-мм пулеметами MG 17 и двумя 20-мм пушками MG 151, жестко смонтированных в передней части фюзеляжа, а также двумя 13-мм пулеметами MG 131, размещенных на бортах в дистанционно управляемых турелях. На внутренней подвеске самолет Ме-310 мог нести 1000 кг бомб. Поскольку Ме-310 отличался от Ме-410 только немного увеличенным размахом крыла и герметичной кабиной, то в конце 1943 года Tecbnisches Amt приказал свернуть дальнейшие работы над этим самолетом, сконцентрировав все усилия на доводке Ме-410.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Me.310a-1 |
| Размах крыла, м | 17.90 |
| Длина, м | 12.10 |
| Высота, м | 4.30 |
| Площадь крыла, м2 | 37.70 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| нормальная взлетная | 11050 |
| Тип двигателя | 2 ПД Daimler-Benz DB 603A |
| Мощность, л.с. | 2 х 1850 |
| Максимальная скорость , км/ч | 655 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 590 |
| Практическая дальность, км | 1900 |
| Cкороподъемность, м/мин | 612 |
| Практический потолок, м | 11000 |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение: | два 7,9-мм пулемета MG 17 с 1000 патронами на ствол и две 20-мм пушки MG 151 с 350 снарядами на ствол в носовой части, два 13-мм пулемета MG 131 с 500 патронами на ствол в дистанционно-управляемых установках FDSL; 1000 кг бомб. |
Литература
Уильям Грин. Крылья Люфтваффе (боевые самолеты третьего рейха)
Мессершмитт Ме 210/410 тяжелый истребитель люфтваффе (Составитель Е.В.Егерс,перевод Д.Г.Терещенко)
Barbarossa's Hangar
Elbert H., Kaise J., Peters K. Willy Messerschmitt - Pionier Luftfahrt und des Leichtbaues
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21