Ryan O-51 Dragonfly - Армейский разведчик-наблюдатель, США, 1940
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1220
Просмотров: 1220
Разработчик: Ryan
Страна: США
Первый полет: 1940
Тип: Армейский разведчик-наблюдатель
История этого самолёта неразрывно связана с известным Fieseler Fi-156, наделавшим своим появлением немало шума в предвоенные годы. Наибольшим достоинством "физлера" были его удивительные взлетно-посадочные характеристики, позволявшие этому самолёту взлетать и садиться с неподготовленных коротких площадок. Фактически аэродром или ВПП как таковые были ему не нужны. В ответ на это конструкторы во многих ведущих авиационных странах получили технические задания на разработку машин аналогичного класса. В США наибольших успехов в этом деле достигла фирма Ryan, которая ещё в 1938 году начала работы по самолёту с коротким взлётом и посадкой. Главной особенностью легкого самолёта было наличие на передней и задней кромках высокорасположенного крыла предкрылков и закрылков Fouler. Именно они и обеспечивали требуемые характеристики. В сильно вытянутом трубообразном фюзеляже разместили две открытые кабины лётчиков с минимальным набором оборудования и радиальный двигатель Pratt & Whitney "Wasp Junior" (420 л.с.). Шасси было неубираемым и имело достаточно длинные основные стойки.Страна: СШАПервый полет: 1940
Тип: Армейский разведчик-наблюдатель
Разумеется, не обошлось тут без советов со стороны USAC, так как этот самолёт можно было использовать в качестве связного и наблюдательного. В 1939 году был выдан заказ на постройку трех прототипов (серийные номера 40-703 - 40-705), которым присвоили предсерийное обозначение YO-51 и собственное "Dragonfly". Первые тестовые полеты подтвердили расчетные данные, но на некоторых режимах самолёт не обладал достаточной устойчивостью. От дальнейших работ по YO-51 отказались и серийно он не строился.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | YO-51 |
| Размах крыла, м | 15.85 |
| Длина, м | 10.51 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| нормальная взлетная | 1908 |
| Тип двигателя | 1 ПД Pratt and Whitney R-985-21 Wasp Junior |
| Мощность, л.с. | 1 х 440 |
| Максимальная скорость , км/ч | 208 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 172 |
| Практическая дальность, км | |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж | 2 |
Литература
Андрей Крумкач. Разведчик Ryan YO-51 "Dragonfly"
Aerofiles.com. Ryan
Air Warfare Forum :: View topic - Ryan Dragonfly
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21