Martin-Baker MB.2 - Истребитель, Великобритания, 1938
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 994
Просмотров: 994
Разработчик: Martin-Baker
Страна: Великобритания
Первый полет: 1938
Тип: Истребитель
MB.2 - истребитель, разработанный английской фирмой Martin-Baker Aircraft Company Limited. Джеймс Мартин (James Martin) основал в 1934г. компанию Martin-Baker Aircraft Company c целью наладить производство самолетов, основой конструкции которых был необычный каркас, похожий на каркас из стальных труб. Автором этой идеи был сам основатель компании. Первым самолетом с применением такой конструкции стал Martin-Baker М.В.1 - свободнонесущий низкоплан с закрытой кабиной для двух членов экипажа и двигателем Napier Javelin IIIA мощностью 160 л.с. Первый его полет состоялся в марте 1935г. Единственный экспериментальный самолет сгорел в начале 1938г.Страна: ВеликобританияПервый полет: 1938
Тип: Истребитель
После этого компания Martin-Baker приступила к проектированию одноместного истребителя. В результате по личной инициативе был построен образец самолета М.B.2, представлявший собой чистый свободнонесущий низкоплан. Этот самолет был разработан в рамках концепции "простого дешевого истребителя, который может выпускаться с минимум затрат и был бы максимально просто в обслуживании и ремонте". Работы по машине велись в частном порядке Джеймсом Мартином и капитаном Валентином Бейкером.
Вся конструкция была основана на двигателе Napier Dagger III. Прямо побреди фюзеляжа располагалась пилотская кабина, которая быстро монтировалась и быстро снималась. Аналогично были построены и крылья. Вооружение состояло из восьми пулеметов Браунинг калибра 7.7-мм, которые монтировались в крыльях в специальных гондолах - четыре пулемета и боекомплект мог быть заменен за пять минут.
Первоначально самолет получил гражданскую регистрацию G-AEZD, а после того как начались военные испытания - Р9594. машина впервые была поднята капитаном Бейкером 3 августа 1938 года. Несмотря на восторженные отчеты капитана, войсковые испытания выявили ряд серьезных недостатков самолета - прежде всего было признано что МВ.2 не является хорошей стрелковой платформой. По рекомендации военных в частности в 1939 году было поставлено вертикальное оперение, но несмотря на это в серийное производство истребитель не запустили. Единственный прототип был разобран на аэродроме Денхам.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | MB.2 |
| Размах крыла, м | 10.36 |
| Длина, м | 10.51 |
| Высота, м | 2.97 |
| Площадь крыла, м2 | 19.70 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1678 |
| нормальная взлетная | 2550 |
| Топливо, л | 377 |
| Тип двигателя | 1 ПД Napier Dagger III |
| Мощность, л.с. | 1 х 805 |
| Максимальная скорость , км/ч | 563 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 426 |
| Минимальная скорость, км/ч | 117 |
| Практическая дальность, км | 890 |
| максимальная скороподъемность, м/мин | 719 |
| Практический потолок, м | 8839 |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение: | восемь 7,7-мм пулеметов MG Browning с боекомплектом по 300 патронов на пулемет |
Литература
Михаил Жирохов. Истребитель Martin-Baker MB.2
Air Enthusiast. Plane Facts. Martin-Baker MB.2
Samoloty Wojskowe Swiata 1935-1945. Martin-Baker MB-2
William Green, Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters
S. Sharman. Sir James Martin
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21