Breda Ba.27 - Истребитель, Италия, 1934
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1319
Просмотров: 1319
Разработчик: Breda
Страна: Италия
Первый полет: 1934
Тип: Истребитель
Оригинальная концепция самолета Breda Ba.27 принадлежала Чезаре Паллавичино. Это был проект одноместного истребителя с подкосным низкорасположенным крылом. При проектировании самолета конструктор использовал за основу два самолета - Boeing P-26 и Travel Air Model R. Силовая установка самолета состояла из двигателя Alfa Romeo Mercurius IVA, построенного по лицензии фирмы Bristol. Ba.27 был вооружен двумя 7.7-мм пулеметами Breda-Safat.Страна: ИталияПервый полет: 1934
Тип: Истребитель
Были построены два самолета, они оба поднялись в воздух в 1934 году. Первый самолет (MM.217) отличался фюзеляжем с плоскими боковинами, а открытая кабина пилота располагалась позади задней кромки крыла. Начиная со второго экземпляра (MM.218) самолет стал цельнометаллическим и изменил обозначение на Ba.27 Metallico. Кабина пилота была перенесена вперед, а обзор улучшен за счет выреза на задней кромке в корне крыла, раздельные главные стойки шасси ферменно-расчалочной конструкции были снабжены большими обтекателями. Кроме военных испытаний самолет прошел и гражданскую сертификацию, получив регистрационный номер I-BAWA. После прохождения испытаний он был передан в 86°Sq., 7°Gr., 5°St. Assalto, где и находился до 1936 года.
Окончательный вариант самолета Ba.27 не был принят к серийному производству итальянскими властями, но 18 экземпляров были в 1935 году заказаны правительством Китая. До окончания 1937 года было поставлено 11 машин, принимавших участие в войне с Японией. Последний самолет находился на вооружение до 1938 года.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Ba.27M |
| Размах крыла, м | 10.70 |
| Длина, м | 7.60 |
| Высота, м | 3.40 |
| Площадь крыла, м2 | 18.85 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1260 |
| нормальная взлетная | 1790 |
| Тип двигателя | 1 ПД Alfa Romeo Mercurius VI |
| Мощность, л.с. | 1 х 700 |
| Максимальная скорость , км/ч | 380 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 335 |
| Практическая дальность, км | 750 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 670 |
| Практический потолок, м | 9000 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | два 7.7-мм пулемета Breda-SAFAT |
Литература
Avions. Malcolm Passingham. Le Breda 27
Avions. Stephane Soulard. Le Breda 27 en Chine
Gruppo Modellistico Sestese. Giorgio Dorati. Breda Ba 27
Aerei Italiani. Scheda Tecnica. Breda Ba.27
K.Munson. Fighters between the Wars 1919-1939
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21