IMAM Ro.44 - Истребитель-разведчик, Италия, 1936
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1138
Просмотров: 1138
Разработчик: IMAM
Страна: Италия
Первый полет: 1936
Тип: Истребитель-разведчик
Продолжая развивать ветвь морских самолётов фирма IMAM в 1936 году выпустила на испытания поплавковый истребитель Ro.44. Также как и у Ro.43 основой для его создания послужил разведчик Ro.37bis, принятый на вооружение в этом же году и прошедший серию серьёзных доработок. Собственно, данный образец военной техники хоть и не уступал зарубежным аналогам, но и не отличался от них лучшую сторону.Страна: ИталияПервый полет: 1936
Тип: Истребитель-разведчик
Попытку итальянцев обеспечить свои корабли прикрытием с воздуха нельзя назвать провальной - на 1937 год, когда Ro.44 пошел в серийное производство, его ТТХ были вполне приемлемыми, тем более что по своим скоростным данным он не уступал таким машинам, как И-15 или CR.32. Только вот к началу войны он уже успел устареть и потому использовать Ro.44 предполагалось только как истребители ПВО, в надежде, что медлительный перехватчик сумеет таки перехватить тяжело груженый бомбардировщик или торпедоносец. Помимо линкоров Ro.44 входили в состав автономной истребительной авиагруппы 161 Gr.Aut.C.M. на острове Родос в Эгейском море. Как только стало ясно, что после встречи с основным британским истребителем "Hurricane" шансов на победу у Ro.44 практически нет, их стали постепенно выводить из частей первой линии. Возможно, поплавковый истребитель и мог потягаться с менее скоростными "Gladiator" или PZL P.24 (греческих ВВС), но по маневренности он достаточно сильно уступал каждому их этих самолётов. По такому же пути в своё время пошли и французы, выведя к началу 1940 года из состава флотской авиации все поплавковые истребители Loire 210.
С июня 1941 года Ro.44, так и не показавших себя в воздушных сражениях, начали снимать с вооружения, но отдельные самолёты летали до сентября 1943 года. Затем часть из них передали Испании, составив там компанию разведчикам Ro.43, также постепенно отводившимся в тыл. Испанцы, ощущавшие недостаток в корабельных самолётах, использовали их ещё несколько лет, окончательно списав лишь после окончания войны.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Ro.44 |
| Размах крыла, м | 11.57 |
| Длина, м | 9.71 |
| Высота, м | 3.55 |
| Площадь крыла, м2 | 33.36 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1770 |
| нормальная взлетная | 2200 |
| Тип двигателя | 1 ПД Piaggio P.XR |
| Мощность, л.с. | 1 х 700 |
| Максимальная скорость , км/ч | 330 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 316 |
| Практическая дальность, км | 1200 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 7200 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | два 12.7-мм пулемета |
Литература
Андрей Крумкач. Истребитель-разведчик I.M.A.M. Ro.44
Владимир Котельников. Самолеты Второй Мировой войны. Гидросамолеты 1939-1945
AeroFan. Italian Floatplane Fighters
Gruppo Modellistico Sestese. Giorgio Dorati. I.M.A.M. Ro.44
Ali d'Italia. Tullio Marcon. IMAM Ro 43/44
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21