Chu X-PO - Истребитель, Китай, 1943
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1190
Просмотров: 1190
Разработчик: Chu
Страна: Китай
Первый полет: 1943
Тип: Истребитель
С производством собственных самолётов бипланной схемы, как видим, дело не слишком заладилось. Хотя, если посмотреть с другой стороны, то качество сборки даже лицензионных машин никогда не отличалось в лучшую сторону, скорее наоборот. Так что особо переживать за эту неудачу не было смысла.Страна: КитайПервый полет: 1943
Тип: Истребитель
Шли годы, и начиная с 1939 г. основным поставщиком военной техники стали США. В числе прочих машин в Китай прибыли несколько десятков истребителей Curtiss H-75, которые на тот момент были одними из лучших в своём классе. Китайцам этот самолёт так понравился, что в 1941 г. была начата подготовка к постройке первого прототипа его копии. Истребитель получил новое обозначение Х-РО и разрабатывался под непосредственным присмотром начальника китайского технического бюро генерал-майора Чу Чьян-Джен. В общем, от американского прототипа Х-РО отличался лишь двигателем Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G Twin Wasp (1200 л.с.) и усиленным до четырех 20-мм пушек вооружением. Орудия располагались попарно в подкрыльевых гондолах, рядом с ними устанавливались два держателя для мелких бомб.
Опытный образец начали строить на заводе в Куньмине и в начале 1943 г. долгожданный Х-РО наконец представили общественности. Тестовый полет проходил на аэродроме в Яньлине и, в целом, особой радости не доставили. Истребитель Curtiss H-75 и вправду был замечательным самолётом, но в 1943 г. его характеристики уже никак не отвечали требованиям времени. Отчет об испытаниях его китайского варианта завершился следующим - при посадке Х-РО получил сильные повреждения и восстановлению не подлежал.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | X-PO |
| Размах крыла, м | 11.40 |
| Длина, м | 8.80 |
| Высота, м | 3.70 |
| Площадь крыла, м2 | 22.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2100 |
| нормальная взлетная | 2810 |
| Тип двигателя | 1 ПД Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G Twin Wasp |
| Мощность, л.с. | 1 х 1200 |
| Максимальная скорость , км/ч | 500 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 450 |
| Практическая дальность, км | 1400 |
| Скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 9800 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | четыре 20-мм пушки и легкие бомбы. |
Литература
Андрей Крумкач. Боевые самолёты китайского производства
AirEnthusiast. Chu (AFAMF) X-PO
C.C.Jordan. Planes and Pilots of WWII
Lennart Andersson. A History of Chinese Aviation
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21