FWA C-3603 - Штурмовик-разведчик, Швейцария, 1939
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1382
Просмотров: 1382
Разработчик: FWA
Страна: Швейцария
Первый полет: 1939
Тип: Штурмовик-разведчик
C-3603 - штурмовик-разведчик, разработанный швейцарской фирмой Fabrique Federale Aircraft (позднее Farner-Werke Aircraft) на базе самолета С-3602, два опытных экземпляра которых были построены в 1939-40гг. Испытания показали необходимость изменений в проекте, и вскоре началась сборка партии из 10 самолетов, получивших обозначение C-3603. По результатам опытной эксплуатации был размещен заказ еще на 142 самолета, которые находились на вооружение швейцарских ВВС в период с 1942 по 1952 годы. Еще два самолета, получившие обозначение C-3603-1 TR, использовались для учебных задач и испытаний парашютных систем. В 1945 году C-3603-1 был переоборудован в буксировщик мишеней, и после проведения испытаний в течение года был размещен заказ на 20 самолетов.Страна: ШвейцарияПервый полет: 1939
Тип: Штурмовик-разведчик
В 1946 году фирма "Farner-Werke" из Гренхена переоборудовала C-3603-1 в усовершенствованный буксировщик мишеней: в задней кабине была установлена длинная мачта-труба, к которой крепился удерживавший мишень трос, проходивший между килями, причем в распоряжении пилота имелось устройство для обреза троса. По данному стандарту было переоборудовано 20 самолетов C-3603.
Одновременно шла разработка варианта C-3604, оснащенного двигателем Saurer YS-2 мощностью 1250 л. с. (933 кВт) - взамен использовавшегося на ранних машинах Hispano-Suiza мощностью 1000 л. с. (746 кВт). Были построены прототип и 12 серийных C-3604, поступивших в эксплуатацию в 1947-1948 годах. Кроме того, из имевшегося задела запчастей для C-3603 в 1948 году были собраны еще шесть самолетов C-3603-1.
В начале 1950-х годов по требованию на самолет для буксировки подсвечивающихся целей ночью на базе C-3603-1 был разработан новый вариант - такие машины состояли на вооружении вплоть до 1972 года, когда им на смену пришли C-3605. Еще 40 самолетов C-3603-1 были модифицированы в буксировщики мишеней в 1953 году, а еще одна машина была оснащена подкрыльевой лебедкой разработки британской "ML Aviation", предназначенной для скоростной буксировки мишени, под одной консолью крыла и балансирным грузом - под другой консолью. В том же году еще 20 самолетов C-3603-1 были переоборудованы военными в Дюбендорфе в поисково-спасательные - под крылом они несли контейнеры со сбрасываемым аварийным запасом.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | C-3603 |
| Размах крыла, м | 13.70 |
| Длина, м | 10.20 |
| Высота, м | 4.1 |
| Площадь крыла, м2 | 28.70 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2315 |
| нормальная взлетная | 3590 |
| Тип двигателя | 1 ПД Hawker Siddeley |
| Мощность, л.с. | 1 х 990 |
| Максимальная скорость , км/ч | 477 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 430 |
| Практическая дальность, км | 680 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 10000 |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение: | одна 20-мм пушка, четыре 7.5-мм пулемета MG Browning Бомбовая нагрузка - 400 кг |
Литература
de Agostini. Мировая Авиация. F+W C-3602, C-3603, C-3604 и C-3605
Максим Старостин. Виртуальный авиационный музей
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21