Boeing AT-15 Crewmaker - Учебно-тренировочный самолет, США, 1942
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1057
Просмотров: 1057
Разработчик: Boeing
Страна: США
Первый полет: 1942
Тип: Учебно-тренировочный самолет
В рамках программы АТ (Advanced Trainer) в течении 1941-1942 гг. планировалось принять на вооружение ВВС США несколько новых типов учебных самолётов. Стране остро недоставало механиков и членов экипажей бомбардировщиков, поэтому требовался многомоторный самолёт с соответствующими характеристиками. Проект Х-120 (AT-15) представленный фирмой Stearman (с 1938 фирма стала отделением корпорации Boeing) был двухмоторным четырехместным самолётом с закрытыми кабинами пилотов и неубираемым шасси. Вооружение состояло из одного 7,62-мм пулемета в верхней стрелковой башне и десяти 45,4-кг бомб. Самолёту, ещё до первого вылета, дали имя "CrewMaker" (Создатель Экипажей). Конструкция АТ-15 была смешанной: хвостовая часть фюзеляжа выполнялась из стальных труб и обшивалась фанерой, носовая часть имела дюралевую обшивку. Крыло было цельнодеревянным. Самолёт оснащался двумя двигателями Pratt & Whitney R-1340-AN-1 "Wasp Junior" (550 л.с.) с двухлопастными винтами.Страна: СШАПервый полет: 1942
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Противниками ХАТ-15 были Fairchild XAT-13, Cessna XAT-17 и Beech XAT-11. Самолёт фирмы Boeing имел большие шансы на успех. Первые два прототипа XAT-15-BW получили военные регистрационные номера USMF 41-23162 и 41-21163, и после испытаний ВВС сделали заказ на 1045 экземпляр. Всю партию распределили по нескольким фирмам, в итоге Bellanca должна была выпустить 325 машин АТ-15-BW, Stearman - 360 AT-15-DL, McDonnell - 360 AT-15-MC. А пока проходили испытания первого прототипа ХАТ-15, начавшиеся в мае 1942 года, их уже успела опередить фирма Fairchild со своим самолётом АТ-21. ВВС тут же изменили своё решение в пользу АТ-21, производством которых занялись фирмы, которые ранее планировалось задействовать для выпуска АТ-15.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | XAT-15-BW |
| Размах крыла, м | 18.20 |
| Длина, м | 12.90 |
| Высота, м | 4.00 |
| Площадь крыла, м2 | 42.51 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 4830 |
| максимальная взлетная | 6520 |
| Тип двигателя | 2 ПД Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp Junior |
| Мощность, л.с. | 2 х 550 |
| Максимальная скорость , км/ч | 333 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 268 |
| Практическая дальность, км | 1370 |
| Практический потолок, м | 5770 |
| Экипаж | 4 |
| Вооружение: | на серийных самолетах - один 7.62-мм пулемет до 454 кг бомб |
Литература
Андрей Крумкач. Тренировочный самолёт Boeing/Stearman XAT-15 "Crewmaker"
Aerofiles.com. Boeing
Armchair aviator. Crewmaker
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21