Туполев Ту-2 АШ-83 - Пикирующий бомбардировщик, СССР, 1945
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1782
Просмотров: 1782
Разработчик: ОКБ Туполева
Страна: СССР
Первый полет: 1945
Тип: Пикирующий бомбардировщик
20 июля 1944 г. ОКБ получило приказ НКАП за №444 о выпуске самолета Ту-2 с моторами АШ-83ФН и максимальной скоростью полета 600 км/ч. Для модернизации решили использовать машину №716. На нее поставили новые моторы, заново изготовили капоты, установили новые всасывающие и индивидуальные выхлопные патрубки, новый входной туннель маслорадиатора и др.Страна: СССРПервый полет: 1945
Тип: Пикирующий бомбардировщик
После всех необходимых доводочных работ самолет 18 мая 1945 г. передали на летно-экспериментальную станцию (АЭС) для заводских испытаний. В тот же день летчик-испытатель А.Д.Перелет поднял машину в воздух. Ведущим инженером по испытаниям был М.М.Егоров.
Скорость самолета возросла до 605 км/ч на высоте 6780 м, потолок увеличился более чем на 1000 м, возросла скороподъемность. С августа 1945 г. по май 1946 г. в ЛИИ проводилась доводка моторного хозяйства, и 31 мая испытания продолжили.
С 22 августа по 21 ноября 1946 г. №716 проходил государственные испытания в ГК НИИ ВВС. Акт НИИ №120 за 1946 г. по результатам этих испытаний гласил:
«1 Модифицированный самолет Ту-2 2 АШ-83 №716 государственные испытания прошел удовлетворительно.
2. Ввиду того, что модифицированный Ту-2 2 АШ-83, несмотря на увеличение максимальных скоростей по сравнению с серийным Ту-2 2 АШ-82ФН, не отвечает современным требованиям ВВС, а также в силу отсутствия серийного производства моторов АШ-83 - на вооружение ВВС принят быть не может...».
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Ту-2 АШ-83 |
| Размах крыла, м | 18.86 |
| Длина, м | 13.80 |
| Высота, м | 4.55 |
| Площадь крыла, м2 | 48.80 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 7685 |
| нормальная взлетная | 10585 |
| максимальная взлетная | 11575 |
| Тип двигателя | 2 ПД Швецов АШ-83 |
| Мощность, л.с. | 2 х 1900 |
| Максимальная скорость , км/ч | |
| у земли | 482 |
| на высоте | 535 |
| Практическая дальность, км | 2365 |
| Скороподъемность, м/мин | 694 |
| Практический потолок, м | 10600 |
| Экипаж | 4 |
| Вооружение: | две 20-мм пушки ШВАК , два 12,7-мм пулемета УБТ Бомбовая нагрузка нормально - 1000 кг, максимально - 2000 кг, в перегрузку - 3000 кг |
Литература
Максимилиан Саукке. Ту-2
Крылья Родины. Николай Якубович. В воздухе и на земле
Крылья Родины. Владимир Ригмант. Ту-2 и его модификации
Крылья Родины. Владимир Ригмант. Одиссея модернизаций Ту-2
"Война в воздухе" № 66,67. Ту-2
Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
Симаков Б.Л. Самолеты страны Советов. 1917-1970
Энциклопедия-справочник. Самолеты страны Советов
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21