Bloch MB.157 - Истребитель, Франция, 1942
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1300
Просмотров: 1300
Разработчик: Bloch
Страна: Франция
Первый полет: 1942
Тип: Истребитель
Являясь последним истребителем, сконструированным на основе MB.150, самолет Bloch MB.157 появился в результате попытки объединить корпус MB.152 и новый звездообразный двигатель воздушного охлаждения Gnome-Rhone 14R мощностью при взлете 1590 л.с. с турбонагнетателем, обеспечивавшим номинальную мощность на высоте 8000 м 1700 л. с. Такая мощность двигателя предоставляла отличные возможности для перехвата на большой высоте, но возросшие размеры и масса привели к выводу о непрактичности его использования на планере конструкции MB.152.Страна: ФранцияПервый полет: 1942
Тип: Истребитель
Было решено сконструировать новый истребитель при сохранении основной технологии сборки. При таком подходе было возможно быстро детализировать конструкцию самолета MB.157 на основе существующего базового проекта. В течение шести месяцев с начала разработки компоненты прототипа уже были готовы для сборки, но ситуация ухудшалась еще быстрее. Когда немецкие войска приближались к Парижу, части самолета MB.157 были погружены для перевозки их в безопасное место. По дороге они были перехвачены немцами, и компании SNCASO было приказано продолжить производство этих машин на оккупированной территории.
Наконец в 1942г. самолет MB.157 был собран под присмотром немцев, продемонстрировав великолепные летные характеристики, после чего его отправили в Орли, где с него была снята силовая установка для ее испытаний в аэродинамической трубе. После окончания испытаний двигатель был перевезен в Германию. Немцы заинтересовались самолетом не случайно. Планер, построенный CNCASO, имел с двигателем Gnome-Rhone 14R летные характеристики, не достижимые для других самолетов. К сожалению, он был уничтожен во время налета авиации союзников.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | MB.157 |
| Размах крыла, м | 10.70 |
| Длина, м | 9.70 |
| Высота, м | 3.20 |
| Площадь крыла, м2 | 19.40 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2390 |
| нормальная взлетная | 3250 |
| Тип двигателя | 1 ПД Gnome-Rhone 14R |
| Мощность, л.с. | 1 х 1590 |
| Максимальная скорость , км/ч | 710 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 400 |
| Практическая дальность, км | 1095 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 11000 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | две 20 мм пушки и четыре 7,5-мм пулемета |
Литература
Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Bloch M.B.157
Squadron/Signal. Aircraft Number 180. Alain Pelletier. French Fighters of World War II
Fraus. Jaroslav Schmid. Stihaci a bombardovaci letadla Francie a Polska
Dassault de A -Z. Histoire. Les Hommes. Dassault Passion
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21