Flettner Fl.185 - Легкий вспомогательный вертолет, Германия, 1932
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1342
Просмотров: 1342
Разработчик: Flettner
Страна: Германия
Первый полет: 1932
Тип: Легкий вспомогательный вертолет
Первые работы в области винтокрылых летательных аппаратов немца Антона Флеттнера весьма интересны, хотя часто замалчиваются. В поисках способа парирования разворачивающего момента, вызванного вращением несущего ротора, Флеттнер исследовал идею установки моторов Anzani мощности 30 л.с. (22 кВт) и тянущих воздушных винтов на передних кромках лопастей двухлопастного несущего винта диаметром 29,87 м. В 1932 году этот прототип вертолета совершил успешный привязной полет, но вскоре был разрушен на земле во время бури.Страна: ГерманияПервый полет: 1932
Тип: Легкий вспомогательный вертолет
Затем Флеттнер построил двухместный автожир Fl.184 с трехлопастным авторотирующим несущим винтом и звездообразным мотором Siemens-Halske Sh.14 мощностью 140 л.с. (104 кВт), вращавшим тянущий винт. Он также разрушился еще до проведения оценочных испытаний.
После него был построен Fl.185, который представлял собой комбинацию автожира с вертолетом. Размещенный в носовой части его фюзеляжа двигатель BMW-Bramo Sh 14A (мощностью 150 л.с.) мог использоваться для вращения двух винтов изменяемого шага, смонтированных на выносных консолях по бокам фюзеляжа. При полете в режиме вертолета несущий винт получал мощность от двигателя, а винты на выносных консолях устанавливались так, что один работал как тянущий, а другой как толкающий. Тяга этих винтов создавала пару сил и уравновешивала вращающий реактивный момент несущего винта.
Был построен только один опытный образец D-EFLT, который летал только на малых высотах. Fl.185 совершил всего несколько полетов перед тем, как в 1937 году Флеттнер начал постройку своего опытного вертолета FI 265 V1.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Fl.185v-1 |
| Диаметр несущего винта, м | 12.00 |
| Длина,м | 5.80 |
| Высота ,м | 2.70 |
| Масса, кг | |
| пустого | 700 |
| максимальная взлетная | 9000 |
| Тип двигателя | 1 ПД BMW-Bramo Sh 14A |
| Мощность, л.с. | 1 х 150 |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Крейсерская скорость, км/ч | |
| Практическая дальность, км | |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 1 |
Литература
Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Flettner Fl.185
de Agostini. Мировая Авиация. Flettner Fl.184, Fl.185 и Fl.265
Luftarchiv.de. Flettner Fl 184 und 185
Heinz J. Nowarra. German Helicopters 1928-1945
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21