PZL-50 Jastrzab - Истребитель-штурмовик, Польша, 1939
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1399
Просмотров: 1399
Разработчик: PZL
Страна: Польша
Первый полет: 1939
Тип: Истребитель-штурмовик
В 1936 году Военное ведомство выдвинуло спецификацию на легкий бомбардировщик-штурмовик для польских ВВС. PZL привлекло для участия в конкурсе сразу две команды конструкторов, которые предложили два разных проекта - PZL-50 и PZL-45. После долгих консультаций руководство компании решило развивать проект инженера Всеволда Яна Якимука PZL-50. Конкретные работы над ним начались зимой 1936/37 годов. В качестве основного был выбран двигатель Bristol Mercury VIII, который производился по лицензии в стране. Сам PZL-50 Jastrzab был типичным самолетом "поля боя", вооружение которого составляли 4 пулемета. Кроме того его планировалось использовать и как истребитель с высокими скоростными характеристиками. Благодаря своим совершенным аэродинамическим формам аппарат мог развивать скорость в 500 км/ч на высоте 4300 м. В конце концов военные заказали два прототипа: PZL-50/I и PZL-50/II.Страна: ПольшаПервый полет: 1939
Тип: Истребитель-штурмовик
По планам первая партия в 15 машин должна была поступить в войска к концу 1939 года, а вторая - к концу 1940 года. Постройка первого прототипа выявила ряд крупных изъянов в конструкции. Прежде всего проблемы вызвало убирающиеся шасси английской фирмы Dowty Eguipment Ltd. Кроме того он страдал бафтингом - на малых скоростях его начинало трясти, устойчивость признали недостаточной.
Для первого прототипа в Англии специально закупили двигатель Bristol Mercury VIII, однако дальше проблемы только продолжались. Только в феврале 1939 года инженер Йержи Видавский поднял в воздух первый прототип. Характеристики превзошли все ожидания и военные сразу проплатили сборку предсерийной партии в 5 самолетов. В дальнейшем планировалось построить первую серийную партию из 30 самолетов.
С началом войны единственный PZL-50/I инженер Видавский перегнал на полевую площадку. Вместе с ним эвакуировали PZL P-11g и PZL-46/1. Уже 6 сентября машины отправили во Львов. Для того, чтобы избежать встреч с немецкими истребителями шли на высоте 100-150 метров. Однако при подлете к Равве Русской двигатель остановился и пилот был вынужден совершить вынужденную посадку. Самолет был серьезно поврежден, но летчик не пострадал. Видавский добрался до Львова и через несколько дней остатки машины были эвакуированы. Остальные несобранные PZL-50/II и PZL-50A попали в руки немцев. Уже во второй половине 1939 года один прототип дособрали и Казимир Кул поднял его в воздух. Однако дальше этого дело не пошло.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | PZL-50/I |
| Размах крыла, м | 9.70 |
| Длина, м | 8.00 |
| Высота, м | 2.67 |
| Площадь крыла, м2 | 15.80 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1900 |
| нормальная взлетная | 2400 |
| Тип двигателя | 1 ПД Britsol Mercury VIII |
| Мощность, л.с. | 1 х 840 |
| Максимальная скорость , км/ч | 500 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 430 |
| Практическая дальность, км | 750 |
| Cкороподъемность, м/мин | 660 |
| Практический потолок, м | 7500 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | четыре 7.7-мм пулемета PWU wz.36 до 100 кг бомб |
Литература
Михаил Жирохов. Самолет PZL-50
Алексей Стекольщиков. Польская авиация в 1939г.
Крылья Родины. Владимир Котельников. Накануне Второй Мировой
Авиация и Время. Самолеты с бело-красным и "шаховницами" (ВВС Польши до 1939 года)
Andrzej Morgala. Samoloty Wojskowe w Polsce 1924-1939
W.Szewczyk. Samoloty na ktorych walczyli Polacy
Maciej Stefanicki, Jacek Wojcik. Polskie Konstrukcje Lotnicze do 1939 r.
Samoloty zbudowane w Panstwowych Zakladach Lotniczych do 1939r.
Andrzej Glass. Polskie konstrukcje lotnicze 1893 -1939
Wojciech Grzybowski, Piotr Puchalski. Muzeum polskiego lotnictwa
Lotnictwo, PZL-50 Jastrzab
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21