Mitsubishi G6M - Тяжелый эскортный истребитель, Япония, 1940
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1402
Просмотров: 1402
Разработчик: Mitsubishi
Страна: Япония
Первый полет: 1940
Тип: Тяжелый эскортный истребитель
Опыт войны в Китае выдвинул требование обеспечения истребительного прикрытия для флотских бомбардировщиков G3M, действовавших в глубине территории противника. "Рейзен" был еще не готов, а некоторые офицеры флота утверждали, что G3M2 полностью отвечает требованиям флота, и G4M1 следует переделать в эскортный истребитель, заменив бомбовую нагрузку усиленным стрелковым вооружением. Они предполагали, что модифицированный самолет должен был обеспечить прикрытие G3M2 на всей его дальности полета. Соответственно Мицубиси получила указание переделать G4M1 в тяжелый дальний истребитель, получивший обозначение "эскортный истребитель морской тип 1" (G6M1).Страна: ЯпонияПервый полет: 1940
Тип: Тяжелый эскортный истребитель
Самолет получил вооружение из одного 7,7-мм пулемета в носовой части, 20-мм пушки в хвостовой башне, еще одной такой пушки в нижней установке и одной пушки для стрельбы через боковые окна фюзеляжа. Для размещения вооружения и компенсации возросшего взлетного веса запас топлива был сокращен до 3640 л. Летные испытания показали, что G6M1 оказался слишком тяжелым, чтобы удерживать строй вместе с G3M2, после сброса последним бомб. В результате после выпуска Мицубиси 30 G6M1 производство было прекращено. Выпущенные самолеты были переделаны для подготовки экипажей, получив обозначение "большой учебный самолет морской тип 1" G6M1К, а после переоборудования для транспортировки десантников - G6M1-L2.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | G6M1 |
| Размах крыла, м | 25.00 |
| Длина, м | 19.36 |
| Высота, м | 6.00 |
| Площадь крыла, м2 | 78.125 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 6800 |
| нормальная взлетная | 9800 |
| Тип двигателя | 2 ПД Mitsuishi MK4A Kasei 11 |
| Мощность, л.с. | 2 х 1530 |
| Максимальная скорость , км/ч | 428 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 308 |
| Практическая дальность, км | 5400 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 8800 |
| Экипаж | 5 |
| Вооружение: | один 7,7-мм пулемет в носовой части, 20-мм пушка в хвостовой башне, еще одна такая пушка в нижней установке и одна пушка для стрельбы через боковые окна фюзеляжа. |
Литература
Крылья Родины. Андрей Фирсов. Пылкая "Бетти"
Андрей Фирсов. Авиация Японии
Rene J Francillion. Japanese Aircraft of the Pacific War
Frans Bonn. WW2 Warbirds: the Mitsubishi G4M Allied codename 'Betty'
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21