Tachikawa Ki-54 - Многоцелевой транспортно-учебный самолет, Япония, 1940
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2012.10.22
Просмотров: 1273
Просмотров: 1273
Разработчик: Tachikawa
Страна: Япония
Первый полет: 1940
Тип: Многоцелевой транспортно-учебный самолет
В конце 1939 г по заказу воздушного штаба армии Риокичи Ендо приступил к разработке на Тачикаве двухмоторного многоцелевого самолета. По спецификациям новый самолет должен был иметь управляемость и характеристики на уровне современных двухмоторных самолетов, которые стали поступать на вооружение армейской авиации в 1937 г. При этом самолет должен был использоваться одновременно для подготовки всех'"членов экипажа бомбардировщика: пилота, штурмана, бомбардира, стрелка и радиста. Для своего самолета Ендо выбрал конфигурацию низкоплана под два двигателя воздушного охлаждения Хитачи Ха13а мощностью 510 л.с. с винтами изменяемого шага по типу Гамильтон. Самолет имел цельнометаллическую конструкцию с тканевой обшивкой рулевых поверхностей.Страна: ЯпонияПервый полет: 1940
Тип: Многоцелевой транспортно-учебный самолет
Первый опытный самолет, получивший обозначение Ки-54, полетел в конце лета 1940 г. После небольших доработок с целью уменьшить переднюю центровку самолет был запущен в 1941 г в серию под обозначением "самолет повышенной летной подготовки армейский тип 1 модель А" (Ки-54а). Первые выпущенные самолеты предназначались для подготовки пилотов, однако вскоре в серию пошел Ки-54b ("учебно- боевой самолет армейский тип 1 модель В"), предусматривающий также подготовку других членов экипажей бомбардировщиков и имеющий четыре подвижные стрелковые установки с 7,7-мм пулеметами "тип 89". Самолет использовался практически во всех школах боевой подготовки армейских пилотов, а также в гражданских летных училищах, готовивших пилотов для армии. При этом Ки-54b оказался самым массовым вариантом Ки-54 - всего было выпущено 1368 самолетов всех модификаций.
Следующая модель - "транспортный самолет армейский тип 1 модель С" (Ки-54с) представлял собой связной или легкий пассажирский самолет с уменьшенной высотой фюзеляжа и с установкой восьми посадочных мест. Одновременно строился его гражданский вариант - Y-59. В конце войны был выпущен цельнодеревянный вариант Ки-54с - Ки-110, но он был разрушен во время налета американцев. Кроме того, проектировались Ки-111 с протестированными баками и улучшенный вариант Ки-110 - Ки-114, но до конца войны их так и не закончили.
Для противолодочной обороны был выпущен "патрульный бомбардировщик армейский тип 1 модель D" (Ки-54о), несший восемь 60-кг глубинных бомб. Правда, выпустили всего несколько таких машин, использовавшихся очень недолго.
Как учебный и легкий транспортный самолет Ки-54 оказался очень удачной машиной и широко использовался японцами в течение всей войны на Тихом океане.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Ki.54 |
| Размах крыла, м | 17.90 |
| Длина, м | 11.94 |
| Высота, м | 3.58 |
| Площадь крыла, м2 | 40.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2954 |
| нормальная взлетная | 3897 |
| Тип двигателя | 2 ПД Армейский тип 98 |
| Мощность, л.с. | 2 х 510 |
| Максимальная скорость , км/ч | 376 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 240 |
| Практическая дальность, км | 960 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 250 |
| Практический потолок, м | 7180 |
| Экипаж | 2 |
| Полезная нагрузка: | 8 пассажиров |
Литература
Андрей Фирсов. Авиация Японии
Rene J Francillion. Japanese Aircraft of the Pacific War
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21