CANT Z.1012 - Т, Италия, 1937
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2024.06.12
Просмотров: 73
Просмотров: 73
Разработчик: CANT
Страна: Италия
Первый полет: 1937
Тип: Т
В 1937 году Министерство Аэронавтики опубликовало спецификацию на легкий скоростной самолет связи. Согласно этой спецификации инженер Филиппо Заппата разработал проект самолета получивший обозначение Z.1012. Он предназначался для перевозки важных персон и обслуживания дипломатического корпуса. Не отходя от принятых стандартов Z.1012 выполнили по трехмоторной схеме. Конструкция самолёты была деревянной и обшивалась полотном. Шасси - трехопорное с хвостовым колесом, убиралось в мотогондолы.Страна: ИталияПервый полет: 1937
Тип: Т
Проектные работы начались в 1937 году и были завершены в мае 1938 г., когда первый прототип с номером ММ.367 совершил первый полет. Этот, и три других опытных образца имели двигатели Alfa Romeo 110 (120 л.с.), в то время как три серийных самолёта получили Alfa Romeo 115 (185 л.с.) и слегка модифицированный фюзеляж, рассчитанный на одного пилота и 6 пассажиров.
Два прототипа Z.1012 поступили в распоряжение дипломатического корпуса и обслуживали посольства в Вашингтоне и Рио-де-Жанейро. После официального объявления войны обе машины были реквизированы. Американцы оставили Z.1012 себе, так сказать, "на память", в то время как бразильцы решили немного заработать. В начале 1940-х гг. бывший итальянский самолёт продали швейцарскому посольству, где он служил ещё несколько лет.
Серийный самолёт с бортовым кодом I-IEAI некоторое время использовался маршалом Итало Бальбо. I-BRVO был личным самолётом Бруно Муссолини. Третий серийный Z.1012 попал в авиакомпанию LATI.
К маю 1943 года в эксплуатации остался только один самолёт типа Z.1012. Два других простаивали со снятыми двигателями и вскоре были списаны. Когда Италию разделили на две части войска союзников и Германии уцелевший Z.1012, по всей вероятности, был уничтожен самими итальянцами.
Z.1012 остался в истории как одна из первых машин разработанных специально для дипломатических миссий.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Z.1012 |
| Размах крыла, м | 15.00 |
| Длина, м | 9.85 |
| Высота, м | 3.10 |
| Площадь крыла, м2 | 25.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1950 |
| нормальная взлетная | 3090 |
| Тип двигателя | 3 ПД Alfa Romeo 115 |
| Мощность, л.с. | 3 х 185 |
| Максимальная скорость , км/ч | 320 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 240 |
| Практическая дальность, км | 1000 |
| Практический потолок, м | 6000 |
| Экипаж | 1 |
| Полезная нагрузка: | до 5 пассажиров |
Литература
Андрей Крумкач. Многоцелевой самолёт CANT Z.1012
Gruppo Modellistico Sestese. Cantieri Riuniti dell'Adriatico Cant Z.1012
Aerei Italiani. Scheda Tecnica. CANT Z.1012
Krzysztof Zalewski.Lotnictwo Wojskowe. Cant Z.1012
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21