FMA Ae.MB.1(2) Bombi - Легкий бомбардировщик, Аргентина, 1935
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2024.01.17
Просмотров: 44
Просмотров: 44
Разработчик: FMA
Страна: Аргентина
Первый полет: 1935
Тип: Легкий бомбардировщик
Легкие бомбардировщики Ae.M.B.2 стали первыми и единственными военными самолётами собственной конструкции, принятыми на вооружение аргентинскими ВВС в предвоенный период.Страна: АргентинаПервый полет: 1935
Тип: Легкий бомбардировщик
Фирма Fabrica Militar de Aviones (FMA), производившая этот тип самолёта, была основана в 1927 году в г.Кордоба и занималась выпуском машин, купленных по лицензии за рубежом. "Первыми ласточками" стали легкий туристический самолёт Ае.С 1, а также тренировочные Ае.С.1/С.2 и Ае.Т.1(точки в названиях самолётов играли очень важную роль, так что с первого взгляда может показаться, что фирма дважды пыталась построить один и тот же самолёт). После серии доработок на их основе были разработаны учебные самолёты для нужд ВВС - Ае.С.3 и Ае.М.О.1. Последний, в варианте Ае.М.Ое.1, мог применяться как ближний разведчик или легкий бомбардировщик, однако FMA решила построить специализированный боевой самолёт.
Появившийся в 1935 году прототип легкого бомбардировщика Ае.М.В.1 имел смешанную конструкцию - крылья изготовлялись из дерева, фюзеляж собирался из дюралевых труб (и крыло и фюзеляж обшивались полотном). Кабину пилота выполнили закрытой, что, теоретически, должно было дать прирост в скорости, однако наличие неубираемого шасси в громоздких обтекателях и откровенно слабого двигателя свели это преимущество к нулю. Испытания проводились с 9 июля (по другим данным - с 9 августа) 1935 года и выявили массу недостатков и недоработок в конструкции машины. Радикальных изменений вносить не стали. Прежде всего установили новый, более мощный, мотор Wright SGR-1820-F3 "Cyclone", радиостанцию фирмы Telefunken и фотооборудование фирмы Nistri. В средней части фюзеляжа выкроили место для верхней стрелковой установки. В таком виде самолёт приняли к серийному производству под обозначением Ae.M.B.2.
Производство самолёта началось в 1936 году, хотя уже через год стало очевидным, что первый аргентинский бомбардировщик явно отстает о основным характеристикам зарубежным самолётам аналогичного класса. Тем не менее все 14 выпущенных Ае.М.В.2 поступили на службу в ВВС. Поскольку факты боевых действий в Европе говорили о том, что в новой войне этому самолёту явно будет уготована незавидная участь, вся "боевая работа" Ае.М.В.2 сводилась к выполнению разведывательных и патрульных заданий. Часть самолётов даже не оборудовали верхними стрелковыми установками - не было нужды - Аргентина так и не решилась вступить в войну и воздушных противников у бомбардировщика не появилось. Эксплуатация Ае.М.В.2 в рядах аргентинских ВВС продолжалась около восьми лет, а последние машины списали только в 1945 году.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Aé.M.B.2 |
| Размах крыла, м | 17.20 |
| Длина, м | 10.90 |
| Высота, м | 2.80 |
| Площадь крыла, м2 | 35.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2120 |
| нормальная взлетная | 3500 |
| Тип двигателя | 1 ПД Wright SGR-1820-F3 Cyclone |
| Мощность, л.с. | 1 х 715 |
| Максимальная скорость , км/ч | 285 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 240 |
| Практическая дальность, км | 600 |
| Скороподъемность, м/мин | 286 |
| Практический потолок, м | 6700 |
| Экипаж | 4 |
| Вооружение: | один 7.65-мм пулемет Madsen в передней кабине, один 11.35-мм пулемет в задней части кабины и спаренный 7.65-мм пулемет Madsen на поворотной турели бомбовая нагрузка - до 400 кг |
Литература
Андрей Крумкач. Лёгкий бомбардировщик / разведчик Ae.M.B. 1 "Bombi"
Los aviones de la Fabrica Militar de Aviones. Aé.M.B.1
Historia de los modelos de aviones producidos por la Fabrica Militar de Aviones
Argothypermedia.com/fma . Cronicas y testimonios Fabrica Militar de Aviones
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21