Brewster A-32 - Штурмовик, США, 1943
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2019.04.02
Просмотров: 462
Просмотров: 462
Разработчик: Brewster
Страна: США
Первый полет: 1943
Тип: Штурмовик
Под влиянием первых успехов немецких пикирующих бомбардировщиков Ju-87 командование Американского Авиационного Корпуса выдало спецификацию на самолёт аналогичного по назначению, но не только не уступающего "штуке", но даже превосходящего её. В острую конкурентную борьбу вступили несколько фирм, но ни одной из них не удалось создать пикировщик, который бы отслужил также верно, как Ju-87. Одной из таких машин был ХА-32 производства фирмы Brewster.Страна: СШАПервый полет: 1943
Тип: Штурмовик
В принципе, ХА-32 не сильно выделялся на фоне остальных конкурентов. Пикировщик решили сделать одноместным, но скоростным и с мощным стрелковым вооружением. Его оснастили радиальным двигателем Pratt & Whitney "Twin Wasp" мощностью 2100 л.с. с четырехлопастным воздушным винтом. В крыле разместили восемь 12,7-м пулеметов, для размещения бомбовой нагрузки был сделан бомбоотсек, рассчитанный на 454-кг бомбу и внешние бомбодержатели на несколько бомб суммарной массой 454 кг. Конструкция ХА-32 была металлической, причем крыло из-за размещения основной бомбовой нагрузки в фюзеляже пришлось приподнять и выполнить по схеме среднеплана. Чтобы улучшить посадочные характеристики шасси самолёта имело широкую колею. Как видим, ХА-32 имел неплохие шансы если не победить у конкурсе, то хотя взять заказ на партию предсерийных самолётов. На деле всё оказалось абсолютно иначе.
Заказ был принят фирмой Brewster в 1940 году, но разработка пикирующего бомбардировщика проходила столько долго, что первый прототип был собран в 1942 году. Проблема заключалась в том, что за эти два года фирмой уже были взяты обязательства по постройке "первоочередных" истребителей F4U для ВВС США и пикирующих бомбардировщиков "Bermuda" для ВВС Великобритании. Стало быть, производственные мощности и конструкторские бригады были полностью загружены работой и проектированию ХА-32 уделялось не так уж много времени. Понятно, что к этому времени требования изменились и теперь ВВС хотели получит более совершенный пикирующий бомбардировщик, чем предложенный им проект от 1941 года. Также определенный интерес проявляли к самолёту и ВВС ВМФ, пожелавшие, чтобы бомбардировщик мог нести одну торпеду под фюзеляжем. Самолёт пришлось срочно дорабатывать, но после модернизации выросла полетная масса, что неминуемо сказалось на летных характеристиках ХА-32.
Первый прототип пикирующего бомбардировщика ХА-32 (серийный номер 42-13568) поднялся в воздух 22 марта 1943 года - позднее всех остальных. Как и следовало ожидать он не отличался выдающимися ТТХ, а по некоторым показателям уступал более ранним самолётам этого типа. Самолёт получился слишком тяжелым и ему явно недоставало энерговооруженности.
На втором прототипе (серийный номер 42-13569) вооружение усилили до четырех 20-мм пушек и шести 12,7-мм пулеметов в крыле, а максимальную бомбовую нагрузку довели до 1360 кг. На испытаниях он также оказался не слишком удачливым, а в свете того, что в 1943 году в массовом производстве уже находились истребители-штурмовики A-36A "Apache" и V-72 "Vengeance" от его дальнейшего совершенствования отказались. Программу ХА-32 закрыли, отправив оба прототипа на слом.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | XA-32 |
| Размах крыла, м | 13.73 |
| Длина, м | 12.38 |
| Высота, м | 3.44 |
| Площадь крыла, м2 | 39.35 |
| Масса, кг | |
| пустого | 5366 |
| нормальная взлетная | 9060 |
| Тип двигателя | 1 ПД Pratt Whitney R-2800-37 |
| Мощность, л.с. | |
| нормальная | 1 х 1600 |
| максимальная | 1 х 2100 |
| Максимальная скорость , км/ч | 500 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 468 |
| Перегоночная дальность, км | 2574 |
| Практическая дальность, км | 644 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 7930 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | четыре 20-мм пушки Browning M3 и шесть 12.7-мм пулеметов Browning бомбовая нагрузка - 1360 кг ( бомбы, торпеда) |
Литература
Андрей Крумкач. Пикирующий бомбардировщик Brewster XA-32
USAF Museum. Aircraft Virtual Gallery. Brewster A-32
Krzysztof Zalewski. Lotnictwo Wojskowe. Brewster XA-32
USCockpits.com. Early Attack Aircraft
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21