Rogozarski R-313 - Бомбардировщик-штурмовик, Югославия, 1939
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2019.01.11
Просмотров: 455
Просмотров: 455
Разработчик: Rogozarski
Страна: Югославия
Первый полет: 1939
Тип: Бомбардировщик-штурмовик
Во второй половине 1930-х гг. в Югославии начали проводиться интенсивные работы по проектированию новых видов боевых самолётов. В частности, JKRV (ВВС Югославии) пожелали иметь на вооружении многоцелевой самолёт, который можно было бы использовать как легкий бомбардировщик, штурмовик и тактический разведчик.Страна: ЮгославияПервый полет: 1939
Тип: Бомбардировщик-штурмовик
В 1937 г. на предприятии Рогожарского бригада инженера Сима Милутиновича приступила к разработке легкого двухмоторного штурмовика-бомбардировщика, получившего обозначение R-313. По схеме это был моноплан со среднерасположенным крылом, его конструкция состояла в основном из дерева и покрывалась полотняной обшивкой. Экипаж самолёта состоял из двух человек - пилота и стрелка-наблюдателя, для них была сконструирована богато остекленная кабина, обеспечивающая наилучший обзор. Два рядных двигателя Walter "Sagitta" чехословацкого производства размещались под крылом, в мотогондолы также убирались и стойки шасси, которое было разработано французской фирмой Messier. Вооружение предусматривало подвеску до 400 кг бомб в фюзеляжном бомбоотсеке, а также установку одной 20-мм пушки спереди и одного подвижного 7,92-мм подвижного пулемета в кабине стрелка.
Строительство прототипа начали в 1938 г. и завершили в конце следующего года. По различным источникам первый полет R-313 состоялся либо в конце 1939 или в июле 1940 г. В любом случае, штурмовик по большей части оправдал надежды ВВС, специалисты которых отметили только недостаточную мощность моторов. Инженеры отреагировали на пожелание военных достаточно оперативно, представив в скором времени варианты R-313 с двигателями Daimler-Benz DB-601 и Rolls-Roys "Merlin". Обе модификации выводили самолёт на уровень зарубежных аналогов, но из-за немецкого вторжения в ряд европейских стран поставки моторов зарубежного производства становились не реальными.
История R-313 заканчивается в первых числах 1941 г. По наиболее правдоподобным сведениям штурмовик был уничтожен немецкими истребителями во время попытки перелета в Грецию. Другие источники утверждают о захвате самолёта немцами и последующей передаче R-313 хорватским ВВС.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | R-313 |
| Размах крыла, м | 13.00 |
| Длина, м | 11.00 |
| Высота, м | 2.68 |
| Площадь крыла, м2 | 26.40 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2950 |
| нормальная взлетная | 4270 |
| Тип двигателя | 2 ПД Walter Sagitta I-SR |
| Мощность, л.с. | 2 х 500 |
| Максимальная скорость , км/ч | 450 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 376 |
| Практическая дальность, км | 1000 |
| Скороподъемность, м/мин | 500 |
| Практический потолок, м | 8000 |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение: | одна 20-мм пушка Oerlikon FF (HS-404) и один 7,92-мм (8-мм) оборонительный пулемет Browning FN четыре 100-кг бомбы на внутренней подвеске |
Литература
Андрей Крумкач. Штурмовик / легкий бомбардировщик Rogozarski R-313
YUumodel.co.yu. History of Yugoslav Aviation. Rogozarski R-313
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21