Mitsubishi Ki-83 - Тяжелый эскортный истребитель, Япония, 1944
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2018.07.05
Просмотров: 640
Просмотров: 640
Разработчик: Mitsubishi
Страна: Япония
Первый полет: 1944
Тип: Тяжелый эскортный истребитель
Одним из наиболее аэродинамически совершенных самолетов Японии во время второй мировой войны был эскортный истребитель Мицубиси Ки-83, спроектированный Томио Кубо по требованиям, выданным воздушным штабом армии в мае 1943 г. Первоначально Кубо вместе с инженерами Музино, Като и Сугияма рассматривали вариант с одним Мицубиси Xa-203-II - H-образным, 24-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения. Проект назывался Ки-73, но неудача с доводкой двигателя остановила работы еще на ранней стадии. Интересно, что союзники узнали о существовании проекта Ки-73, который они считали уже подготовленным к серийному производству и дали ему обозначение "Стив".Страна: ЯпонияПервый полет: 1944
Тип: Тяжелый эскортный истребитель
После такого обескураживающего старта Томио Кубо решил использовать свой опыт работ над Ки-46 и новый проект Ки-83 представлял собой уже двухместный, аэродинамически очень чистый самолет под два двигателя Ха-211 Ру - 18-цилиндровые, воздушного охлаждения. Вооружение состояло из двух 30-мм пушек Хо-105 и двух 20-мм Хо-5. Первый опытный самолет был закончен в октябре 1944 г, а полетел 18 ноября 1944 г. Во время испытаний, прерываемых налетами американцев, самолет показал отличную для своих размеров маневренность и высокие летные характеристики. Однако испытания задерживала вибрация двигателей и хвостовой части. Следующие три опытных самолета получили новые мотогондолы и усиленный стабилизатор.
Показанная во время испытаний очень высокая скорость - до 686 км/ч на высоте 8000 м - привлекла к себе внимание флота, который запросил о возможности поставок части серийных машин для своих нужд. Правда, реально до конца войны флот не получил ни одного Ки-83. К тому же к концу войны в проектах остались улучшенная версия самолета - Ки-103 и его разведывательный вариант Ки-95, предназначенный для замены Ки-46 и имевший фотооборудование и две 20-мм пушки Хо-5.
До серийного производства основного варианта дело также не дошло: планы армейских ВВС к 1945 г изменились, им уже требовался перехватчик. В целом можно отметить, что Ки-83 выглядел гораздо более предпочтительней по сравнению с груммановским F7F "Тайгеркэт" и D.H.103 "Хорнет" английской фирмы Дэ Хэвиллэнд.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Ki-83 |
| Размах крыла, м | 15.50 |
| Длина, м | 12.50 |
| Высота, м | 4.60 |
| Площадь крыла, м2 | 33.52 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 5980 |
| нормальная взлетная | 8795 |
| максимальная взлетная | 9430 |
| Тип двигателя | 2 ПД Мицубиси Ха-211 Ру |
| Мощность, л.с. | 2 х 2200 |
| Максимальная скорость , км/ч | 705 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 450 |
| Практическая дальность, км | 2175 |
| Боевая дальность, км | 1953 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 1000 |
| Практический потолок, м | 12660 |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение: | две 30-мм пушки Хо-105 и две 20-мм пушки Хо-5 две 50-кг бомбы в бомбоотсеке. |
Литература
Андрей Фирсов. Авиация Японии
Rene J Francillion. Japanese Aircraft of the Pacific War
Д.Хирокоши, М.Окумия, М.Кайдин. Японская авиация во Второй Мировой войне
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21