Ambrosini SAI 107 - Истребитель, Италия, 1940
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2016.12.29
Просмотров: 936
Просмотров: 936
Разработчик: Ambrosini
Страна: Италия
Первый полет: 1940
Тип: Истребитель
Успех тренировочного самолёта SAI 7 был для фирмы SAI Ambrosini вполне ожидаем. Даже несмотря на то, что серийное производство этого самолёта затягивалось на неопределенное время, появилась идея создать на его основе полноценный легкий истребитель. Задача перед итальянскими конструкторами стояла тяжелая - если вспомнить, то родоначальников этого дела французов до стадии серийного производства удалось довести только CR.714, да и тот на вооружении продержался около года. Тем не менее, итальянцы справились успешно.Страна: ИталияПервый полет: 1940
Тип: Истребитель
В конце 30-х годов инженер Сержио Стефанутти (Sergio Stefanutti) один из конструкторов фирмы Societa Aeronautica Italiana (SAI) Ambrosini предложил проект скоростного истребителя созданного на базе учебно-тренировочного самолета SAI S.7. В целях упрощения производства и удешевления самолета вся конструкция нового истребителя была целиком изготовлена из дерева.
У тренировочного самолета был переработан фюзеляж, установлен новый 350-сильный двигатель Isotta-Fraschini "Gamma" RC.35 IS с двухлопастным винтом и проведены другие изменения, хотя в целом конструкция осталась прежней. Вооружение самолета оставляло желать лучшего - на нем был установлен всего один 7.7-мм пулемет Breda-SAFAT.
Первый прототип истребителя имел необычный вид, который придавало ему лобовое стекло тянущееся до двигателя. Согласно задумке Сержио Стефанутти такое решение должно было значительно улучшить аэродинамические качества самолета. Однако уже первый полет показал, что оно очень плохо сказалось на обзоре из кабины пилота. В срочном порядке остекление кабины переделали, приведя его к более привычному виду.
В доработанном виде самолёт получил обозначение SAI 107 и был впервые облетан в начале 1942 года.
В таком виде самолет был передан в Экспериментальный центр Guidonia. После испытаний военные рекомендовали фирме доработать самолет и усилить его вооружение. В результате был получен более совершенный образец - SAI 207.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | SAI 107 |
| Размах крыла, м | 9.00 |
| Длина, м | 8.00 |
| Высота, м | 2.40 |
| Площадь крыла, м2 | 13.10 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1280 |
| нормальная взлетная | 1600 |
| Тип двигателя | 1 ПД Isotta-Fraschini Gamma R.C.35-I |
| Мощность, л.с. | 1 х 515 |
| Максимальная скорость , км/ч | 500 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 425 |
| Практическая дальность, км | 800 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | один 7.7-мм пулемет Breda-SAFAT |
Литература
Андрей Крумкач. Лёгкий истребитель - перехватчик Ambrosini S.A.I. 207 / S.A.I. 403 "Dardo"
Максим Старостин. Виртуальный Авиационный музей. S.A.I. (Ambrosini) S.107
C.Shores . Regia Aeronautica
Gruppo Modellistico Sestese. Giorgio Dorati. SAI Ambrosini 207
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21