Mitsubishi B5M - Палубный бомбардировщик-торпедоносец, Япония, 1936
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2016.12.20
Просмотров: 921
Просмотров: 921
Разработчик: Mitsubishi
Страна: Япония
Первый полет: 1936
Тип: Палубный бомбардировщик-торпедоносец
Палубный бомбардировщик-торпедоносец Мицубиси B5M1 долгое время оставался в тени своего более удачного собрата Hакадзимы - B5N. Считалось, что это был первый вариант B5N с неубираемым шасси, хотя B5M1 и использовался японской палубной авиацией в боевых операциях.Страна: ЯпонияПервый полет: 1936
Тип: Палубный бомбардировщик-торпедоносец
В отличие от своего конкурента в конкурсе по заданию 10-Си к палубному торпедоносцу самолет Мицубиси B5MI представлял собой более консервативную конструкцию с неубирающимся шасси с большими обтекателями колес, с ручным складыванием крыльев и изменением шага винта на земле. С самого начала флот отдавал предпочтение его конкуренту - Hакадзиме B5N1. Тем не менее опасаясь трудностей с освоением более сложного B5N1, флот решил запустить в серию и самолет Мицубиси под обозначением "палубный бомбардировщик-торпедоносец морской тип 97 модель 2". Однако фирма Hакадзима быстро справилась с "детскими болезнями" своего самолета, и тот вскоре стал основой палубной торпедоносной авиации. Единственным преимуществом самолета Мицубиси была возможность эксплуатации с береговых плохо подготовленных аэродромов. Поэтому уже выпущенные 125 В5М1 использовались в основном в составе береговой авиации и участвовали в боях в Юго-Восточной Азии. Позже их сдали в учебные подразделения.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | B5M1 |
| Размах крыла, м | 15.30 |
| Длина, м | 10.23 |
| Высота, м | 3.12 |
| Площадь крыла, м2 | 37.95 |
| пустого самолета | |
| нормальная взлетная | 4000 |
| Тип двигателя | 1 ПД Мицубиси Кипсей - 14 |
| Мощность, л.с. | 1 х 1000 |
| Максимальная скорость , км/ч | 379 |
| Крейсерская скорость , км/ч | |
| Практическая дальность, км | 2187 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 6000 |
| Экипаж | 3 |
| Вооружение: | один 7,7-мм пулемет на оборонительной установке в конце кабины; 800-кг торпеда или 750-кг бомб. |
Литература
Андрей Фирсов. Авиация Японии.
Rene J Francillion. Japanese Aircraft of the Pacific War
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21