ДАР-8 Славей - Учебно-тренировочный самолет, Болгария, 1936
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2016.12.19
Просмотров: 806
Просмотров: 806
Разработчик: ДАР
Страна: Болгария
Первый полет: 1936
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Неудача с ДАР-7СС.1 не останавливает Кирилла Петкова. Под его руководством в ДАР-Божуриште начинается разработка следующего самолета, получившего обозначение ДАР-8 и наименование "Славей" (Соловей). Конструктор возвращается к традиционной и испытанной, но - увы! - в 1936 году уже устаревшей схеме биплана смешанной конструкции. Крылья - деревянные с обшивкой из фанеры и полотна. Нижнее крыло имеет диедр +2о. Элероны имеются на верхнем и нижнем крыле. Хвостовые плоскости - металлической конструкции, обтянутой полотном. На вертикальном руле есть дефлектор, который может отклоняться на земле, если в полете самолет "тянет" влево или вправо. Крылья имеют N-стойки и кабельную обтяжку.Страна: БолгарияПервый полет: 1936
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Корпус представляет металлическую ферму, обшитую в передней части и вокруг кабин дюралюминиевой жестью. Между моторным отсеком и остальной частью корпуса имеется противопожарная перегородка из 2,5-mm асбестовой плоскости, обшитой с двух сторон 1-mm дюралюминиевой жестью. Остальная часть обтянута импрегнированным полотном. Капот двигателя имеет очень удачную конструкцию и вместе с элегантно вытянутым корпусом придает самолету изящный вид. В аэродинамическом отношении ДАР-8 является воплощением стиля инж. Петкова и подтверждением его вкуса к современной форме.
Шасси состоит из двух независимых амортизационных стоек. Амортизационные стойки опираются на V-образные стойки, связанные с ними и с корпусом самолета посредством шарниров. Колеса - с шинами низкого давления "Данлоп" 500х180, оснащены воздушными тормозами. Оба тормоза управляются посредством гашетки на рычага управления, а каждый в отдельности - посредством кранов, связанных с педалями управления вертикального руля. Хвостовая опора самолета - с башмаком.
ДАР-8 разработан в двух вариантах - с рядным двигателем Walter-Major-IV и со звездообразным двигателем Walter-Mars, который более мощный, но за счет незначительного прироста максимальной скорости - на 12 km/h теряется целый час продолжительности полета. Внешне разница в виде самолета проявляется в носовой его части, где установлена новая моторама и звездообразный двигатель. ДАР-8 с двигателем Walter-Mars на 49 cm короче. Серия выпущена с рядными двигателями, а самолет со звездообразным двигателем остается только как прототип. Первый полет состоял в январе 1936 г.
ДАР-8 "Славей" - двухместный тренировочный самолет, выполняющий без ограничений фигурный пилотаж с одним и двумя пилотами. По словам старых летчиков он был немного сложнее в управлении, но, так как на нем летали опытные летчики с солидной подготовкой, это не помешало тому, чтобы "Славей" стал одним из любимых самолетов.
Самолеты типа ДАР-8 окрашены серебристым лаком. Стойки - черные. На руле направления - болгарское знамя, а по бортам и на крыльях черной краской - буквенные обозначения национальной принадлежности.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | ДАР-8 |
| Размах крыла, м | 9.47 |
| Длина, м | 7.05 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 18.50 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 525 |
| максимальная взлетная | 814 |
| Тип двигателя | 1 ПД Walter Major IV |
| Мощность, л.с. | 1 х 130 |
| Максимальная скорость, км/ч | 178 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 155 |
| Практическая дальность, км | 520 |
| Практический потолок, м | 4500 |
| Экипаж, чел | 2 |
Литература
Иван Бориславов. ДАР-8 Славей
Самолети строени в България. ДАР - Божурище ДАР-8 'Славей'
Венелин Пастармаджиев. Българското авиостроене
И.Бориславов, Р.Кирилов. Самолетите на България
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21