Republic P-43A-1 Lancer - Истребитель, США, 1941
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2016.11.17
Просмотров: 937
Просмотров: 937
Разработчик: Republic
Страна: США
Первый полет: 1941
Тип: Истребитель
30 июня 1941 года был размещен дополнительный заказ на 125 Р-43, которые в рамках договора о Ленд-лизе планировалось поставить китайским военно-воздушным силам, хотя основной целью заказа была загрузка конвейера в Фармингдейле, поскольку Р-47 еще не был готов для производства. "Китайские" Lancer были обозначены как P-43A-1. Серийные номера были 41-31448:31572. P-43A-1 отличался от P-43A установкой двигателя Pratt&Whitney R-1830-49/57 взлетной мощностью 895 кВт (1200 л.с.). Все четыре 12,7 мм пулемета Colt-Browning M-2 были установлены попарно в крыльях. Было введено некоторое бронирование кабины пилота и протектированные топливные баки. Имелась возможность подвески топливного бака емкостью 189 л (41,6 британских галлона). Вместо бака можно было подвесить одну 91 кг (200 фунтов) бомбу или шесть 9 кг (20 фунтов) бомб.Страна: СШАПервый полет: 1941
Тип: Истребитель
Производство P-43A-1 завершилось в марте 1942 года, а всего Китаю передали 108 машин. Самолеты поступали заказчику через группу Flying Tigers (AVG).
Клэр Ченнаулт (Claire Chennault) использовал некоторых пилотов AVG для перегона недавно прибывших P-43 новым владельцам. Пилотам Flying Tigers очень понравился P-43 за превосходные скоростные характеристики на больших высотах по сравнению с их Curtiss Tomahawk, который имел односкоростной нагнетатель. Небольшой бочкообразный P-43 сохранял высокие характеристики вплоть до высоты 30000 футов. Двигатель же Tomahawk начинал уже с 20000 футов испытывать недостаток кислорода и терял мощность. Пилоты любили Lancer за послушность в управлении и большую скорость переворота через крыло (хотя Tomahawk также имел достаточно высокую скорость переворота через крыло). Они также были довольны видеть, что истребитель Republic имеет такое же вооружение как их испытанный Tomahawk, состоявшее из двух синхронизированных 12,7 мм пулеметов Colt-Browning M-2 над двигателем и двух 7,62 мм пулеметов Colt-Browning в каждом крыле. Также был оценен звездообразный двигатель воздушного охлаждения который не имел системы охлаждения за исключением небольшого маслорадиатора. Curtiss Р-40, как и любой самолет с поршневым двигателем жидкостного охлаждения, мог быть сбит единственной пулей любого калибра, попавшей в любую часть системы жидкостного охлаждения двигателя. С P-43 дело обстояло иначе - звездообразный двигатель мог выдерживать значительные повреждения.
Некоторые из пилотов AVG обратились к Клэру Ченнаулту с просьбой сохранить несколько Lancer на вооружении параллельно с Tomahawk. Они указали, что Lancer мог выходить из зоны боя с набором высоты и оказываться гораздо выше японских самолетов, что почти никогда не удавалось сделать на Curtiss P-40. Но Клэр Ченнаулт отклонил их просьбу в силу ряда причин. Одной из главных причин было отсутствие бронирования и протектированных топливных баков на первых P-43. Идти на риск потерять пилотов Ченнаулт не хотел. Через несколько месяцев в AVG поступили усовершенствованные Lancer модели P-43A-1, оснащенные защитой пилота и протектированными топливными баками. Однако качество уплотнения баков оказалось неудовлетворительным и Ченнаулт не проявил к самолетам никакого интереса. Поэтому вплоть до расформирования части 4 июля 1942 года в составе AVG были только P-40.
В составе китайских военно-воздушных сил, действуя против японских самолетов, Р-43А-1 имел небольшой успех, в основном по причине плохой маневренности и неэффективного протектирования топливных баков.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | P-43A-1 |
| Размах крыла, м | 10.97 |
| Длина, м | 8.69 |
| Высота, м | 4.27 |
| Площадь крыла, м2 | 20.72 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2719 |
| нормальная взлетная | 3372 |
| максимальная взлетная | 3846 |
| Тип двигателя | 1 ПД Pratt Whitney R-1830-57 |
| Мощность, л.с. | |
| взлетная | 1 х 1200 |
| на высоте | 1 х 1200 |
| Максимальная скорость , км/ч | 573 |
| Перегоночная дальность, км | 2333 |
| Практическая дальность, км | 1468 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 762 |
| Практический потолок, м | 10973 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | четыре 12,7 мм пулемета Colt-Browning в крыльях. до 200 фунтов бомб. |
Литература
Иван Малышев. Republic P-43
Joe Baugher. Encyclopedia of American Military Aircraft. Republic P-43 Lancer
USAF Museum. Aircraft Virtual Gallery. Republic P-43
Aerofiles.com. Republic
Squadron/Signal. Mini number 1. Larry Davis. P-35 mini in Action
Squadron/Signal. Aircraft number 67. Larry Davis. P-47 Thunderbolt in Action
Monografie Lotnicze. Adam Jarski, Robert Michulec. P-47 Thunderbolt
Aerojournal. Jim Grant. Des Lancer pour la RAAF
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21