Curtiss C-76 Caravan - Средний транспортный самолет, США, 1943
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2016.10.31
Просмотров: 931
Просмотров: 931
Разработчик: Curtiss
Страна: США
Первый полет: 1943
Тип: Средний транспортный самолет
В 1941-42 годах Командование ВВС США, обеспокоенное прогнозируемой нехваткой легких авиационных металлов (прежде всего алюминия), разработало спецификацию для транспортных самолетов с цельнодеревянной конструкцией. В 1942 году фирма Curtiss разработало по этой спецификации проект среднего транспортного самолета CW-27 Caravan. Несмотря на то, что самолет еще не был закончен, ВВС подписали контракт на поставку 200 самолетов (который затем был уменьшен до 175 машин), получивших армейское обозначение C-76 Caravan.Страна: СШАПервый полет: 1943
Тип: Средний транспортный самолет
Первый прототип самолета YC-76 поднялся в воздух 1 января 1943 года. Он представлял собой деревянный высокоплан, оснащенный двумя двигателями Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp мощностью 1200 л.с., способный перевозить до 45 солдат. В течении года на двух заводах компании были произведены 25 экземпляров самолета. Одиннадцать предсерийных YC-76-CK были выпущены на заводе в Лусвилле, они получили военные номера 42-86918/42-86928. На этом же заводе изготовили девять тестовых самолетов YC-76A-1-CK (номера 42-86929/42-86937). Лишь пять самолетов были официально поставлены ВВС - это были изготовленные на заводе Сент-Луисе C-76-CS (номера 42-86913/42-86917).
К концу 1943 года стало ясно, что испуги по поводу нехватки алюминия были беспочвенными, это привело к аннулированию заказа. Пять C-76 были вскоре выведены из состава транспортных полков и переклассифицированы в ZC-76.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | C-76 |
| Размах крыла, м | 32.96 |
| Длина, м | 20.82 |
| Высота, м | 8.30 |
| Площадь крыла, м2 | 144.92 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 8301 |
| нормальная взлетная | 12701 |
| Тип двигателя | 2 ПД Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp |
| Мощность, л.с. | 2 х 1200 |
| Максимальная скорость , км/ч | 309 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 278 |
| Практическая дальность, км | 1207 |
| Скороподъемность, м/мин | 244 |
| Практический потолок, м | 6888 |
| Экипаж | 3 |
| Полезная нагрузка: | 45 солдат |
Литература
Aerofiles.com. Curtiss
Putnam. Peter M.Bowers. Curtiss Aircraft 1907-1947
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21