Яковлев Як-2 КАББ - Штурмовик, СССР, 1941
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2016.05.17
Просмотров: 874
Просмотров: 874
Разработчик: ОКБ Яковлева
Страна: СССР
Первый полет: 1941
Тип: Штурмовик
В марте-апреле 41 г. в НИИ ВВС КА проходил государственные испытания ближний бомбардировщик Як-2, оснащенный комбинированной артиллерийско-бомбардировочной батареей КАББ-МВ конструкции Можаровского и Веневидова, обеспечивающей в одной атаке огневое и бомбовое воздействие на цель (ведущий летчик-испытатель капитан Шеварев, ведущий инженер военинженер 2-го ранга Романов).Страна: СССРПервый полет: 1941
Тип: Штурмовик
Было выполнено 10 полетов. Из них: один без применения оружия, девять только со стрельбой, два только с бомбометанием и семь полетов комбинированно. Акт по госиспытаниям утвержден генерал-майором А. И. Филиным 16 апреля 1941 г.
Установка на Як-2 системы Можаровского и Веневидова потребовало серьезной доработки носовой части самолета.
Самолет стал одноместным, так как кабина штурмана использовалась для установки КАББ-МВ и размещения патронных ящиков. Основание КАББ-МВ состояло из неподвижных и подвижных рам, укрепленных в кабине штурмана, при этом пол кабины штурмана был снят.
Для улучшения обзора вперед и в стороны фюзеляжная обшивка была заменена на плексиглас. Снизу фюзеляжа для прикрытия батареи поставлен дополнительный капот.
Была изменена конфигурация ручки управления самолетом. Органы управления бомбардировочным вооружением перенесены в кабину летчика. На подвижной раме установлены две пушки ШВАК и 2 пулемета ШКАС. Боезапас 300 снарядов для пушек и 1000 патронов для пулеметов.
Стрельбу можно было вести как при неподвижном оружии, так и при его вращении от электрического мотора. Углы поворота от 0 до 30°.
Бомбардировочное вооружение обычное для самолета Як-2: 20 х АО-8 или АО-20 в двух кассетах КД-1-1038 или 4 ФАБ-50 (ФАБ-100). Управление бомбометанием осуществлялось от ЭСБР-ЗПА.
В акте по результатам госиспытаний отмечалось, что КАББ-МВ "...наиболее удачно разрешает вопрос вооружения современных самолетов штурмового типа ...может быть рекомендована для установки на двухмоторных и одномоторных (с толкающим винтом) самолетах штурмового типа".
Несмотря на положительную в целом оценку военных установки КАББ-МВ на Як-2, с началом войны все работы по КАББ-МВ были прекращены.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | Як-2 КАББ |
| Размах крыла, м | 14.00 |
| Длина, м | 9.34 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 29.40 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 3800 |
| нормальная взлетная | 5130 |
| Тип двигателя | 2 ПД М-103 |
| Мощность, л.с. | 2 х 960 |
| Максимальная скорость , км/ч | 520 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 468 |
| Практическая дальность, км | 850 |
| Скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 8800 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | две 20-мм пушки ШВАК и два 7.62-мм пулемета ШКАС (боезапас 300 снарядов для пушек и 1000 патронов для пулеметов) 20 х АО-8 или АО-20 в двух кассетах КД-1-1038 или 4 ФАБ-50 (ФАБ-100) |
Литература
Авико-Пресс. Владимир Перов, Олег Растренин. Штурмовики Красной Армии
Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
Симаков Б.Л. Самолеты страны Советов. 1917-1970
Энциклопедия-справочник. Самолеты страны Советов
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21