FMA IAe.22 DL - Учебно-тренировочный самолет, Аргентина, 1944
Notice: Undefined variable: description in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Notice: Undefined variable: br in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1632
Добавлено: 2016.04.27
Просмотров: 1211
Просмотров: 1211
Разработчик: FMA
Страна: Аргентина
Первый полет: 1944
Тип: Учебно-тренировочный самолет
В послевоенный период самолеты для FMA разрабатывались в Авиационном техническом институте (Instituto Aerotecnico). Первым был спроектирован двухместный учебный самолет повышенной подготовки летчиков FMA I.AeDL.22 - свободнонесущий низкоплан с крылом деревянной, в основном, конструкции. С точки зрения аэродинамики самолет напоминал North American AT-6, но имел деревянную конструкцию, более подходившую для массового производства в Аргентине.Страна: АргентинаПервый полет: 1944
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Самолёт начальной подготовки военных пилотов I.Ae.22 DL создавался по приказу Министерства Авиации Аргентины за номером 11.822. Согласно спецификации в конструкции самолёта планировалось использовать максимальное количество комплектующих производимых в Аргентине, однако в качестве основы при проектировании был принят тренировочный самолёт FMA.21 созданный на базе американского North-American NA-16-1Р, лицензию на производство которого купили в 1942 г.
Работы над опытным образцом I.Ae.22 начали 22 октября 1943 г., и к его испытаниям, по различным данным, притупили 17 мая (октября) 1944 г. Прототип в короткий срок прошел испытательный цикл и был принят к серийному производству. По заказу ВВС на предприятии FMA заложили две серии по 100 самолётов, последний из которых надлежало сдать в 1946 г. В течении 1944 гг. удалось собрать всего 10 самолётов, но затем темпы производства возросли и в год выпускали по 49 машин. Всего построили 206 экземпляров I.Ae.22, долгое время состоявших на вооружении ВВС Аргентины. В серии строился вариант с аргентинским мотором Ае.16 "Gaucho" (450 л.с.) с винтом Hamilton-Standart, либо с британским Armstrong Siddley "Cheetah" 25 (475 л.с.) с винтом фирмы Rotol. Вторая модификация, обозначавшаяся как I.Ae.22C, отличалась несколько более высокими данными и возросшей массой.
Лётно-технические характеристики (ЛТХ)
| Модификация | IAe.22 |
| Размах крыла, м | 12.60 |
| Длина, м | 9.20 |
| Высота, м | 2.84 |
| Площадь крыла, м2 | 23.19 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1520 |
| максимальная взлетная | 2200 |
| Тип двигателя | 1 ПД Ae.16 Gaucho |
| Мощность, л.с. | 1 х 450 |
| Максимальная скорость , км/ч | 290 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 226 |
| Практическая дальность, км | 1100 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 6000 |
| Экипаж | 2 |
Литература
Андрей Крумкач. Тренировочный самолёт FMA I.Ae.22 "DL"
de Agostini. Мировая Авиация. FMA I.AeDL.22
Los aviones de la Fabrica Militar de Aviones. I.Ae.22 DL
Historia de los modelos de aviones producidos por la Fabrica Militar de Aviones
Argothypermedia.com/fma . Cronicas y testimonios Fabrica Militar de Aviones
Notice: Undefined variable: print in /home/area7ru/great-victory.ru/docs/index.php on line 1635
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21