ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА



Ход войны
Хронология войны
Сражения и операции
Сводки Совинформбюро
Военная фотохроника
Артиллерия Второй Мировой
Авиация Второй Мировой
Танки Второй Мировой
Советские военные песни
Рефераты на тему ВОВ
Женщины-герои СССР
Фото находок с войны

ТОП 20 материалов сайта
Рекомендуем посетить



                                              ДЕНЬ ПОБЕДЫ. Мнения людей

                                              Справочники и статистические данные


Униформа СССР
Униформа Германии
Униформа Италии
Униформа Англии
Униформа Польши
Униформа Франции
Униформа США
Униформа других стран

Вооружение Вермахта
Боеприпасы Вермахта

Книга об артиллерии



Авиация Второй Мировой войны

Lockheed PV Ventura - Морской ударный самолет, США, 1940

В 1939 г. фирма "Локхид" решила пополнить свое семейство скоростных двухмоторных пассажирских монопланов новой машиной большой пассажировместимости. Это диктовалось логикой конкурентной борьбы с компанией Дуглас, успешно продававшей и в США, и за границей свои DST и DC-3. Новый самолет, названный L-18 "Лоудстар", использовал много элементов конструкции предыдущего L-14, в том числе почти полностью крыло. Зато фюзеляж был совершенно иным, более длинным и высоким. Изменились и ...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 883

Curtiss SO3C Seamew - Морской разведчик, США, 1939

В 1937 г. ВМС США запросили предложения на проект разведывательного моноплана с лучшими, чем у самолета Curtiss SOC Seagull, летными характеристиками. Так как от него требовалась возможность взлета как с палубы, наземных баз, так и с водной поверхности, важной частью становилось сменяемое поплавково-колесное шасси. Из полученных предложений контракты на прототипы с обозначениями XSO3C-1 и XSO2U-1 в мае 1938г. получили фирмы Curtiss и Vought, соответственно. Заказ на производство достался самолет...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 737

Caudron CR.770 - Легкий истребитель, Франция, 1940

Cr.770 - легкий истребитель, разработанный французской фирмой Caudron. Самолет стал дальнейшим развитием легкого истребителя Cr.714 Cyclone. Работы над самолетом велись с 1939 года параллельно с разработкой Cr.760. На самолет установили шестнадцатицилиндровый двигатель воздушного охлаждения Renault 626 мощностью 800 л.с. Самолет получил усиленное (по сравнению с Cr.714) вооружение состоящее из шести 7.5-мм пулеметов MAC-34. Первый полет самолета состоялся в июне 1940 года. Дальнейшим работам над...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 880

Potez 637 - Фронтовой разведчик, Франция, 1939

Самая короткая карьера, из широкого семейства многоцелевых самолётов Potez 63, оказалась у разведывательного варианта Potez 637A3.Изначальная спецификация оговаривала создание многофункционального самолёта, совмещавшего в себе функции тяжелого истребителя, дальнего разведчика и лёгкого бомбардировщика, поэтому работы по проекту Potez 63 проводились сразу в трёх направлениях. Модификация "дальний разведчик", в дальнейшем получившая обозначение Potez 637, конструктивно была аналогична ис...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 1053

Focke-Wulf Ta.154 - Ночной всепогодный истребитель, Германия, 1943

В числе причин, вызвавших появление немецкого двухмоторного истребителя Та-154, две выделяются особенно рельефно: отсутствие у Германии в начале Второй Мировой войны ночных специализированных перехватчиков и появление знаменитого британского многоцелевого "Москито", имевшего деревянную конструкцию. Последняя породила у честолюбивого руководства министерства авиации Рейха настоящий комплекс неполноценности, ликвидировать который решено было созданием аналогичной машины с еще более высок...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 910

Caproni-AV.I.S C.4 - Легкий вспомогательный самолет, Италия, 1940

В ноябре 1938 года командование ВВС Италии объявило конкурс на простой в изготовлении лёгкий связной самолёт, рассчитанный на перевозку трёх человек. В качестве примера был представлен немецкий Fieseler Fi.156, поступивший на вооружение Luftwaffe годом раньше и завоевавший симпатию во многих других странах. Технические требования к его итальянскому аналогу были составлены 12 декабря, при этом отдельно указывалось, что самолёт будет в основном эксплуатироваться в Африке с неподготовленных аэродро...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 912

SNCAC NC.232 - Вспомогательный самолет, Франция, 1939

NC.232 - легкий вспомогательный самолет, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre (SNCAC). Работы над самолетом были начаты в 1938 году. Первый полет прототипа, оснащенного двумя поршневыми двигателями Renault 6Q-02/03 мощностью 220 л.с., состоялся в декабре 1939 года. Всего было построено 55 экземпляров самолета для ВВС Франции, три из них затем были поставлены для Финляндии. Лётно-технические характеристики (ЛТХ) Модификация NC.232 Раз...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 964

Камов АК - Ближний корректировщик, СССР,

Современную Испытания автожира А-7-3А, проходившие с переменным успехом, доказали, что данный тип летательного аппарата вполне можно использовать как для ведения разведки так и для нужд народного хозяйства, хотя более приоритетной считалась именно первая задача. Продолжая работы в этом направлении Камов в июле 1941 г. разработал проект нового автожира под условным обозначением АК, предназначенного именно для корректировки артиллерийского огня.Этот аппарат не имел ничего общего с ранним А-7, кром...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 893

Piper PT-1 - Учебно-тренировочный, США, 1943

Самолет первичного обучения РТ-1 был построен в 1943 году на фирме Piper, ведущим инженером по этому самолёту был Дэйв Лонг. В отличии от остальной продукции фирмы, РТ-1 был выполнен по схеме низкоплана, но сохранил закрытую кабину пилотов и неубираемое шасси. Самолёт недолгое время использовался для обучения военных лётчиков и большее применении нашел в гражданской авиации, где также использовался в качестве тренировочного. Лётно-технические характеристики (ЛТХ) Модификация PT-1 Размах...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 881

Northrop P-61D Black Widow - Ночной истребитель, США, 1944

Как уже говорилось в статье о Р-61С , работа по ХР-61С шла медленно из-за большей важности задания по летающему крылу ХВ-35. В результате основные работы выполнялись на Гудьир эйркрафт в Акране, штат Огайо. Гудьир была выбрана, так как являлась одним из поставщиков узлов и запчастей для "Блэк видоу".Первоначально планировалось поставить на ХР-61С двигатели Пратт&Уитни R-2800-77 с турбокомпрессором Дженерал злектрик СН-5. Однако из-за дефицитности этих двигателей, остановились на модификации R-28...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 945

Fiat CR.30 - Истребитель, Италия, 1932

В начале 30-х Розателли сконструировал новый истребитель. Эта машина, названная CR.30, уже почти полностью предвосхищала облик будущего CR.32. На биплане был установлен новый 12-цилиндровый V-образный мотор водяного охлаждения ФИАТ A.30RA взлетной мощностью 690 л.с. Он вращал двухлопастной металлический винт. Машина строилась из металла, обшивка в передней части фюзеляжа выполнялась из дюралюминия, все остальное обтягивалось полотном. Самолет отличался изящными вытянутыми линиями, обещавшими мал...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 963

Junkers Ju.288B - Средний бомбардировщик, Германия, 1942

В сентябpе 1941г. на "Юнкеpсе" вместо тpехместного Ju.288a стали готовить в сеpию четыpехместный Ju.288b. Пpоект, одобpенный Техническим департаментом, пpедусматpивал сохpанение центpальной и хвостовой секции фюзеляжа сеpии А, установку на нее новой, более "пузатой" кабины и нового кpыла большей площади по обpазцу Ju.288-V6.Чтобы сохpанить заданный ноpмальный вес в 17700кг, а максимальный в 18600кг, бомбовую нагpузку пpишлось огpаничить тpемя тоннами. Обоpонительное вооpужени...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 863

Микоян, Гуревич МиГ-11 (И-220) - Высотный истребитель, СССР, 1942

Работы по созданию истребителя МиГ-11 в ОКБ-155 начали в июле 1941 г. в инициативном порядке. К концу года эскизный проект был готов и направлен для рассмотрения в НИИ ВВС и НКАП. По расчетным данным самолет с мотором АМ-37 должен был иметь максимальную скорость 680 км/ч на высоте 7600 м, а высоту 5000 м набирать за 5,3 мин. В состав вооружения предполагали включить два 12,7-мм синхронных пулемета УБС с боезапасом по 200 патронов и две 20-мм крыльевые пушки ШВАК с боезапасом по 150 патронов. Вс...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 1095

Nakajima Ki-34 - Армейский транспортный самолет, Япония, 1936

С приобретением в 1935 г Hакадзимой прав на лицензионное производство Дугласа DC-2 началась работа над созданием меньшего по размеру двухдвигательного самолета для местных авиалиний. За разработку самолета, получившего на Hакадзиме обозначение "Воздушный Транспорт N1" - АТ-1, отвечал инженер Акегава, который широко использовал удачные решения Дугласа DC-2, Hортропа 5А и Кларка GA-43. За время рабочего проектирования самолет довольно сильно изменился, и к моменту окончания проект получи...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 1006

Поликарпов И-16 тип 20 - Фронтовой истребитель, СССР, 1939

В «зимней» войне на И-16 уже массово начали применяться сбрасываемые подвесные бензобаки. Испытания первых подвесных баков на И-16 велись еще в марте-апреле 1939 года. Были испытаны баки цилиндрической и плоской формы, подвешиваемые под фюзеляжем. Испытаний, однако, эти столитровые емкости не выдержали, основной причиной явилось сдвигание центровки самолета назад до опасного предела, чего никак нельзя было допустить. Более удачными оказались подвесные баки, подвешиваемые под крыльями. По своему ...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 1131

Петляков Пе-2И - Тяжелый истребитель, СССР, 1941

В конце августа 1941 года московский завод №22 по собственной инициативе предложил свой вариант переделки Пе-2 в истребитель. Пе-2И (первый с таким наименованием), зав. номер 5/33 по принятой на этом заводе нумерации (т.е. пятый самолет тридцать третьей серии), в отличие от Пе-3, имел значительно более мощное вооружение. На месте бомбоотсека на нем была смонтирована двухпушечная установка ШВАК с боезапасом по 160 патронов на ствол. Вооружение в носовой части фюзеляжа осталось без изменений от Пе...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 961

Яковлев Як-7А - Истребитель, СССР, 1941

Обозначение Як-7А носили самолеты Як-7 завода N153, в которые были внесены следующие изменения:1. Установлена приемо-передающая радиостанция (с 31-го самолета 16-й серии), в которую входили: приемник РСИ-4 ("Малютка"), передатчик РСИ-З ("Орел"), щиток управления радиостанцией, умформеры РУН-30 и РУ-11-А, антенна. Приемник находился на правой панели приборной доски, а передатчик - за спинкой сидения летчика. Щиток управления радиостанцией - над правым пультом кабины. Антенна -...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 1236

Беляев ЭИ - Истребитель, СССР, Проект

Эскизный проект этого одноместного пушечного истребителя с двигателем М-105, снабженным двумя турбокомпрессорами ТК-2, Беляев подготовил в сентябре 1939 г. Судя по тому, что ранее конструктор интереса к истребительной тематике не проявлял, а также учитывая время появления проекта, его готовили в соответствии с необъявленным конкурсом на новый самолет-истребитель. В отношении его использовали обозначение ЭИ (экспериментальный истребитель) или ПИ (перехватчик-истребитель).Данный истребитель Беляев...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 939

Бериев Бе-2 (КОР-1) - Разведывательный гидросамолет, СССР, 1936

КОР-1 не относится к числу широко известных летательных аппаратов. Эта машина не могла похвастаться ни своей уникальностью, ни выдающимися летно-техническими характеристиками. Строилась она небольшой серией и недолго находилась в строю. Тем не менее, КОР-1 стал первым отечественным гидросамолетом, специально созданным для старта с корабельной катапульты. Он в полной мере оправдал известное выражение о «тернистом пути первопроходца» и не менее известную поговорку о «первом блине». Он был трудным,...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 814

Blohm und Voss BV.250 - Дальний бомбардировщик, Германия, 1941

В начале 1941-го министерство авиации Германии (RLM), учитывая вероятность вступления США в войну против Германии, приняло программу создания сверхдальних самолетов, способных действовать по целям на атлантическом побережье США. В соответствии с программой, получившей название "Америка-Бомбер", немецким авиафирмам предписывалось дать предложения по разработке бомбардировщика, способного доставить 20000 кг бомб на расстояние 7000 км или 4000 кг - на расстояние 10000 км.Помимо выполнения...

Добавлено: 2012.10.22 | Просмотров: 827

Начало ... Предыдущая страница 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 Следующая страница ... Конец


При использовании материалов сайта, активная ссылка на GREAT-VICTORY.RU обязательна!